Ранее производители машин рассчитывали на рост производства только к Январю. Такие прогнозы разъяснялись последствиями землетрясение и цунами, случившимися в марте 2011 года.
Тогда остановить конвейеры были должны около 500 компаний по выпуску гаджетов и автомобилей для их. Среди апреля большая часть компаний возобновили работу, но, по оценкам аналитиков, кое-какие из их до сих пор выпускают только 70 процентов автомобилей и гаджетов если сравнивать с домартовскими показателями.
Как информирует «Финмаркет» ссылаясь на Nikkei, огромным японским автопроизводителем по результатам августа 2011 года стала компания Тоета, выпустившая 265,6 тысячи автомобилей (+9,7 процента). Ранее Тоета, Nissan и Honda заявили о том, что могут окончить экспорт автомобилей в ряд государств: вместо этого компании собираются перенести создание машин в другие страны, например, в Америку.
Ранее было сказано что, в августе 2011 года в Стране восходящего солнца было реализовано 216,51 тысячи пассажирских машин, автобусов и грузовиков, что на 25,5 процента меньше если сравнивать с теми-же месяцами в прошедшем году.
Так, создание автомобилей в стране возросло впервые за 11 месяцев (с сентября 2011 года), информирует Financial Times.
По результатам августа 2011 года в Стране восходящего солнца было выпущено 670 тысяч автомобилей , что на 1,7 процента больше если сравнивать с теми-же месяцами в прошедшем году. В тот же месяц японские фабрики Nissan в Стране восходящего солнца собрали 89,3 тысячи автомобилей (+2,5 процента), Мазда – 67,2 тысячи штук (+4 процента), Honda – 56,4 тысячи штук (-17,2 процента), Mitsubishi – 40,4 тысячи автомобилей (-19,2 процента).
Согласно точки зрения экспертов, в предстоящем рост местного автопрома может затормозиться из-за крепнущего курса иены, что делает невыгодным создание автомобилей в Стране восходящего солнца для продаж на западе.