Легенда Nissan NISMO продолжает расти с появлением еще одной новой модели для Европы. Будучи флагманом новой линейки Juke, Nismo RS будет анонсирован на Женевском автосалоне 2014 года, на колесах флагманского Nissan GT-R NISMO.
Прирост производительности сочетается с улучшенным звуковым сопровождением с перенастроенной выхлопной системой, обеспечивающей более спортивный вид двигателя благодаря глушителю большого диаметра
Обладая большей мощностью, более острым шасси, более мощными тормозами и дополнительным оборудованием, новый Juke NISMO RS основан на существующем и чрезвычайно популярном Nissan Juke NISMO, чтобы создать более экстремальную версию самого продаваемого компактного кроссовера.
Благодаря обширному глобальному опыту NISMO в автоспорте, передовая 1 модель NISMO RS.6-литровый двигатель DIG-T был доработан для увеличения мощности до 215 л.с. с 197 л.с., в то время как крутящий момент в версиях с приводом на два колеса / механической коробкой передач увеличен с и без того здоровых 250 Нм до 280 Нм.
Чтобы шасси могло успешно передавать дополнительный крутящий момент на дорогу, модели 2WD также выигрывают от добавления механического дифференциала повышенного трения (LSD) на ведущих передних колесах.
LSD не требуется в полноприводных версиях с системой векторизации крутящего момента и трансмиссией Nissan Xtronic. Модели с трансмиссией Xtronic теперь имеют стандартные подрулевые переключатели на рулевом колесе для управления восьмиступенчатым ручным режимом.
Другие улучшения, связанные с повышенными характеристиками двигателя, включают стратегическое усиление кузова для дальнейшего увеличения жесткости на кручение, в то время как тормоза были усилены для еще большей устойчивости к выцветанию при многократном интенсивном использовании – размер передних дисков увеличился с 296 мм до 320 мм, в то время как задние диски теперь вентилируются. Пересмотренные настройки пружин и амортизаторов завершают изменения шасси.
Специальные спортивные сиденья Nismo с замшевой отделкой и красной строчкой обеспечивают дополнительную поддержку и комфорт при прохождении поворотов
Внутри на тахометре появляется логотип RS, а нактоуз инструмента покрыт характерной замшей. Последний штрих внутри – необычная отделка водяным принтом на ручке переключения передач / подрулевых переключателях и центральном блоке.
Аэродинамический экстерьер NISMO RS отличается более низкими передним и задним бамперами, более широкими крыльями и боковыми юбками, а также V-образной решеткой из темного хрома в сочетании с новой фирменной подписью Nissan и спойлером на задней двери для лучшего контроля воздушного потока. Разработанные с использованием опыта, накопленного на гоночной трассе, аэродинамические улучшения снижают подъемную силу спереди и сзади без увеличения сопротивления.
К элементам внешнего дизайна NISMO относятся красные колпачки наружных зеркал заднего вида и красная полоска, опоясывающая днище автомобиля. Завершают картину новые светодиодные дневные ходовые огни, установленные в нижней решетке воздухозаборника в передней части автомобиля, а привлекательные 18-дюймовые легкосплавные диски подчеркивают смелую позицию нового Juke.
Несмотря на свой потенциал производительности, Juke NISMO остается очень практичным. Теперь у полноприводных версий грузоподъемность увеличена на 40%, например, благодаря тонкой перестройке багажного отделения, а двухступенчатый пол и складывающиеся плоские задние сиденья делают пространство еще более гибким.
Более подробная информация о новом Juke NISMO RS будет раскрыта позже в этом году.