Audi анонсировала e-tron GT, и это будет первая электрическая модель Audi, построенная в Германии. Производство начнется на Audi Bollinger Hofe в конце 2020 года. Завод мелкосерийного производства был модернизирован для выполнения своей новой роли, сохранив профессиональное мастерство предыдущего производства и дополнив его цифровыми процессами и интеллектуальными технологиями.
Производство e-tron GT было спроектировано без физических прототипов – впервые на Audi.
Новый e-tron GT производится на той же сборочной линии, что и культовый R8
Большая часть корпуса e-tron GT изготовлена из сверхпрочной стали и алюминия. Он построен вокруг так называемого двухстороннего рамщика, в котором 10 роботов используются для крепления внутренних и внешних боковых панелей, тем самым объединяя все этапы производства, связанные с соединением сторон в единую систему.
Встроенная процедура измерения тел также нова. Он гарантирует еще большую точность и может очень быстро реагировать на незначительные отклонения.
В конце линии сборки кузова требуется точное мастерство – опытные рабочие устанавливают дополнительные детали и проверяют отделку готового кузова.
E-tron GT делит сборочную линию с R8.
Обе модели перемещаются с использованием одних и тех же транспортных средств без водителя и монорельсовой системы с электрическим приводом. После завершения каждая машина проезжает 40 км по дорогам общего пользования, включая участки скоростной автомагистрали и городского движения.
При производстве e-tron GT умелое мастерство сочетается с современными технологическими методами
Инженеры Рудольф Хальбмейр и Стефан Гселл задумали и разработали прогрессивный электронный звук – на компьютере, в звуковой лаборатории, в движущемся автомобиле и в исследованиях клиентов.
Как и любой другой электромобиль, e-tron GT также оснащен установленной законом акустической системой оповещения о транспортных средствах (AVAS), хотя и встроенной в более широкий акустический спектр. Громкоговоритель, установленный в передней части автомобиля, издает звук AVAS.
Если указано в дополнительном звуковом пакете, сзади добавляется второй громкоговоритель большего размера. Параллельно два динамика в салоне обеспечивают эмоциональное звучание.
Два блока управления непрерывно микшируют звук e-tron GT в зависимости от таких переменных, как скорость или положение акселератора. Система выбора привода Audi позволяет водителям выбирать, желают ли они и насколько интенсивно ощущать звук.