7 декабря на заводе компании «Богдан» в Черкассах официально стартовало создание автомобиля J5 китайской компании JAC. Как все было – видел обозреватель InfoCar.ua.
В Поднебесной J5 продается с 2009 года, но на украинский рынок этот автомобиль попал только в этом году. 1-ая партия, привезенная в нашу страну, собрана в Китае, а сейчас сборка J5 налажена и в Украине.
При всем этом, с уровнем локализации более 50%, что, обязательно, отлично для развития российскей автопрома а конкретно и экономики в целом, потому что в процесс вовлечены более 3-х 10-ов украинских компаний, поставляющих на черкасский завод аккумуляторная батареи, колеса, электронику, стекла, прокладки и другие комплектующие. Не считая этого, как молвят в компании «Богдан», сборка JAC J5 в Украине разрешила опустить цена на автомобиль в среднем на 10.000 грн. если сравнивать с похожим, собранным в Китае. Базисный J5 сейчас оценивается в 106.900 грн. В автомобиль в наилучшей комплектации требуют 131.900 грн.
Сейчас пару слов о самом автомобиле. Разработкой J5, совместно со специалистами компании JAC, занималось именитое итальянское дизайн-ателье Pininfarina. Благодаря такому сотрудничеству автомобиль оказался стопроцентно привлекательным и гармоническим, с естественным доминированием азиатских ноток в оформлении. Не считая другого он отличается к тому же вместительностью (количество грузового отсека равен 430 литрам), и безопасностью, за что по итогам краш-тестов C-NCAP взял большие 5 звезд.
В передней подвеске JAC J5 использованы стойки McPherson, в то время как сзади установлена двухрычажная конструкция.P.S. 1-ый экземпляр JAC J5, собранный в Черкассах, в компании собственных братьев китайского происхождения, слету с завода отправился в маленькой пробег по городу. Представители «Богдан» поведали нам, что этот 1-ый экземпляр J5 отправится не на продажу, а в музей завода.
Имеется отличие и в потреблении горючего. 1,5-литровый движок с «механикой» при постоянной скорости 90 км/час испытывает недостаток в 6,6 литрах бензина, а 1,8-литровый с «автоматом» – в 7,6 литрах. Большая скорость автомобиля делает 175 км/час.
J5 стал первым автомобилем JAC, сборка которого налажена в Черкассах.
В перемещение JAC J5 может приводить один из 2-ух 4-цилиндровых бензиновых двигателей. 1-ый, 1,5-литровый, выдает 112 л. с. мощности и 146 Нм крутящего момента, трудясь в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 2-ой же мотор, 1,8-литровый со 142 «лошадками» и 165 Нм, агрегатируется с 4-диапазонной автоматической коробкой.
В базисную комплектацию J5 включена совокупность Abs, две фронтальные подушки безопасности, задний парктроник, гидроусилитель руля, кондюк, аудиосистема с 6 динамиками, радио и USB-портом. В более дорогих гипотезах имеется климат-контроль, CD-плеер и довольно много другого оборудования. Независимо от комплектации, автомобиль оснащается 16-дюймовыми колесными дисками с шинами 205/55.
В скором времени, практически через пару месяцев, «Богдан» начнет сборку очередной модели – кроссовера S5. Принцип работ будет тем же – сварка кузовных панелей, грунтовка, покраска и т.д.. Несложнее говоря, CKD-сборка.
Вкупе с этим договор меж «Богдан» и JAC предугадывает продажу машин китайской компании не только в Украине, ну и на вторых рынках без ограничений. Поначалу, естественно, речь заходит о Рф и других бывших российских республиках.
Детально о надеждах и планах относительно производства машин JAC в Черкассах журналистам поведал президент компании «Богдан» Олег Свинарчук, интервью с которым подготавливается к публикации.
Не считая этого, InfoCar.ua готовит репортаж с завода, из которого может быть будет выяснить, как собирают JAC J5 в Черкассах. Смотрите за русскими публикациями!
На всех 4 колесах инженеры китайской компании применили дисковые тормозные механизмы, а малый дорожный просвет настроили на уровне 170 мм, что очень и очень отлично для езды по нехорошим дорогам. Протяженность автомобиля равна 4590 мм, ширина его делает 1765 мм, а высота – 1465 мм. И все это при 1325-1355 кг массы в снаряженном состоянии.