В согласовании со своим планом развития, концерн также собирается к 2015 году прирастить на 45 процентов производственные мощности в Китае, Рф, Бразилии и Индии.В прошедшем сезоне для джипов концерна и легковых автомобилей GM употреблялось В общем итоге 30 платформ, а к 2018 году их число планируется уменьшить до 14.
Как вычисляет управление американского производителя, похожий шаг, также как и повышение числа «глобальных» деталей и компонент, разрешит существенно уменьшить издержки на создание автомобилей.
Также GM собирается не один раз повысить колличество моделей, для которых будут употребляться платформы самый реализовываемых автомобилей (к примеру, шасси T900 для полноразмерных пикапов в Северной Америке) и «глобальные» шасси, именуемые автопроизводителем «основополагающими». Последние Сейчай употребляются на каждой третьей модели концерна.
Концерн Дженерал Моторс собирается в ближайшие пару лет уменьшить число применяемых авто платформ вдвое, информирует Automotive News ссылаясь на начальника американского производителя Дэна Акерсона.
«Это разрешит более действенно расходовать средства на инжиниринг, и вприбавок окажет помощь стремительнее выводить на рынок новые и более качественные машины», – говорят в GM.
Не считая этого, американский концерн рассчитывает уменьшить количество семейств движков и унифицировать моторные линейки для всех рынков.
К 2018 году число «главных» платформ планируется прирастить до 90 процентов.