Уникальная серия Audi R8 с задними колесами вызвала отклик у приверженцев традиций суперкаров во время своего ограниченного выпуска в 2018 году, и теперь концепция должна быть навсегда восстановлена в линейке с новым внешним видом и новым именем.
5.2-литровый двигатель FSI в R8 V10 RWD выдает 532 л.с. и 540 Нм крутящего момента
Audi R8 V10 RWD оснащен всеми любимым атмосферным двигателем V10 и использует Audi R8 последнего поколения в качестве основы.
Он сочетает в себе все хорошо задокументированные атрибуты этой модели с характеристиками управляемости заднего привода, обеспечиваемыми механическим задним дифференциалом и интеллектуальной системой управления стабилизацией, которая позволяет контролировать занос для водителей, у которых иногда есть цепь под рукой.
Сердце высокопроизводительного спорткара Audi R8 V10 RWD находится за пассажирским отсеком.
Безнаддувный V10 обеспечивает молниеносный отклик и огромный крутящий момент в гармонии с несравненным саундтреком. 5.2-литровый двигатель FSI развивает 532 л.с., а при 6500 об / мин достигает максимального крутящего момента 540 Нм, который передается на задние колеса через семиступенчатую коробку передач S tronic и механическую блокировку дифференциала.
R8 V10 RWD Coupe разгоняется до 100 км / ч за 3 секунды.7 секунд и разгоняется до максимальной скорости 319 км / ч, в то время как для Spyder те же значения равны 3.8 секунд и 317 км / ч.
Логотип RWD перед пассажиром обозначает особый статус автомобиля
Задний привод R8 V10 RWD обеспечивает особенное удовольствие от вождения.
Если спортивный режим активирован с помощью Audi Drive Select, система настройки и управления подвеской теперь позволяет контролировать занос, а гидроусилитель рулевого управления теперь также обеспечивает водителю улучшенный уровень обратной связи с контурами дороги.
Audi R8 V10 RWD серийно оснащается черными 19-дюймовыми коваными дисками с шинами 245/35 спереди и 295/35 сзади. Также доступны обновления до 20-дюймовых колес.
Купе теперь весит всего 1595 кг, отчасти благодаря отсутствию приводного вала, многодисковых муфт quattro и дифференциала передней оси, что позволяет сделать R8 V10 RWD примерно на 65 кг легче, чем модель R8 V10 quattro.
При весе 1695 кг R8 Spyder V10 RWD на 55 кг легче R8 Spyder V10 quattro. Как и все модели R8, он оснащен алюминиевым кузовом Audi Space Frame, но также содержит значительное количество полимера, армированного углеродным волокном.
Боковые ножки R8 V10 RWD намекают на особый статус модели: верхнее лезвие выполнено в глянцевом черном цвете, а нижнее лезвие окрашено в цвет автомобиля.
Внутри водитель и пассажир сидят на спортивных сиденьях, обтянутых кожей и алькантарой, а перед пассажиром логотип RWD также указывает на особый статус этой модели.
R8 V10 RWD производится, в основном, вручную на заводе Bollinger Hofe на заводе Audi в Неккарзульме.