Министр транспорта Онг Е Кунг заявил вчера, что в связи с пандемией, сокращающей движение на дорогах и изменяющейся схемой передвижения, некоторые недостаточно используемые дорожные полосы могут быть преобразованы в велосипедные и автобусные.
Некоторые дороги также могут быть пешеходными, сказал г-н.
Онг, когда он изложил планы своего министерства после Послания президента.
Расширение сети велосипедных дорожек с 460 км до 1320 км к 2030 году поможет Сингапуру в его цели – стать страной без автомобилей
«Снижение трафика и новые модели передвижения, вызванные COVID-19, открыли окно возможностей для переосмысления нашей дорожной инфраструктуры», – сказал он, обрисовывая возможности. Другие города за границей, в том числе Афины в Греции, переместились, чтобы освободить место на дорогах для пешеходов и велосипедистов, поскольку пандемия меняет привычки поездок на работу.
Министр также отметил, что COVID-19 привел к более активному использованию удаленной работы и изменению рабочего времени. "Это привело к более экологичным моделям путешествий. Мы изучим способы сделать некоторые из этих изменений постоянными ", – добавил он.
Правительство также осуществит свой план по расширению сети велосипедных дорожек с 460 км до 1320 км к 2030 году.
Мистер.
Онг сказал, что эти инициативы помогут Сингапуру в его цели стать нацией без автомобилей, наряду с другими мерами, такими как нулевой темп роста транспортных средств и постепенный отказ от частных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2040 году. Он также изложил другие планы в отношении наземного транспорта, а также авиационного и морского секторов.
Ресурсы будут по-прежнему вкладываться в систему общественного транспорта для поддержания ее надежности
Что касается наземного транспорта, он сказал, что Сингапур продолжит работу над видением города, в котором 90% поездок в часы пик можно совершить за 45 минут. В городах жители должны иметь возможность добраться до ближайшего районного центра за 20 минут.
По его словам, ресурсы будут по-прежнему инвестироваться в систему общественного транспорта для поддержания надежности, а новые станции и линии метро будут открываться почти каждый год. Министерство транспорта (Минтранс) также будет работать с Советом по общественному транспорту над улучшением общественного транспорта, чтобы помочь тем, у кого проблемы с мобильностью, сказал г-н.
Онг.
Он добавил, что расширение системы общественного транспорта для лучшего обслуживания сингапурцев требует серьезной инфраструктуры и регулярных расходов. "Но это важные государственные расходы, которые необходимо проводить с финансовой осмотрительностью."
Что касается высокоскоростной железной дороги Куала-Лумпур-Сингапур (HSR), г-н.
Онг сказал, что Сингапур ведет переговоры с Малайзией по проекту, который был приостановлен по просьбе Малайзии до 31 декабря 2020 года. «Сингапур по-прежнему считает, что ВСМ является взаимовыгодным проектом для обеих стран», – сказал он.