Революционный суперкар NSX, оснащенный инновационной трехмоторной системой полного привода Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), запуск которого запланирован на 2015 год, займет центральное место на Фестивале скорости в Гудвуде в этом году. на самом известном в мире подъеме на холм перед многолюдной толпой.
Потрясающий новый NSX от Honda изменит свод правил для высокопроизводительных автомобилей, когда он будет запущен в производство в следующем году, с инновационной новой гибридной трансмиссией с тремя двигателями, экзотическим внешним видом и захватывающими дух характеристиками
NSX имеет давние отношения с Фестивалем скорости. В 1993 году, во время проведения первого фестиваля, в Гудвуде были представлены 10 NSX.
Созданный в 1990 году оригинальный NSX уже был известен как новаторский экзотический автомобиль, обеспечивающий высочайшие характеристики и управляемость без компромиссов в удобстве использования и эргономике.
Прошло более двух десятилетий, и новый NSX возвращается в Гудвуд.
К новому прототипу на знаменитом подъеме присоединится 3-я модель 1989 года.0-литровый NSX, которым когда-то управлял сам Айртон Сенна, и 3-х литровый 2005 года выпуска.2-литровый, иллюстрирующий богатую историю и развитие оригинальной модели.
Новый NSX будет оснащаться расположенным посередине двигателем V6 с прямым впрыском и продольным расположением двигателя V6 с прямым впрыском топлива, соединенным с системой Honda Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive).
Спорт Hybrid SH-AWD – это полностью новая высокопроизводительная гибридная система с тремя двигателями, которая сочетает в себе полный привод с вектором крутящего момента и повышенную эффективность гибрида за счет использования трех электродвигателей – одного двигателя, интегрированного с двигателем V6, и полностью нового сдвоенного двигателя. – трансмиссия сцепления (DCT), приводящая в движение задние колеса, и два двигателя, приводящие в движение передние колеса.
Система обеспечивает мгновенную передачу отрицательного или положительного крутящего момента на передние колеса во время поворота, чтобы достичь нового уровня ходовых качеств, не имеющего аналогов в современных системах полного привода.