Из их около 1,56 млн – забугорных брендов (+27%). Самый оптимистичный прогноз у «Автостата»: в аналитическом агентстве убеждены в том, что реализации машин могут вырасти на 31,5% – до 2,5 млн.В группе «ГАЗ» подчернули, что в 2011 г. ожидается продолжение процесса восстановления экономики, что положительно отразится и на рынке коммерческого транспорта. «Но мы не ожидаем так же высокой скорости роста рынка, как в 2010 г., – главный эффект выхода из кризиса уже реализован», – произнесла ИА РБК помощник главы группы «ГАЗ» Елена Матвеева.
Авто рынок Рф продолжит собственный рост в 2011 году, считают аналитики, опрошенные ИА РБК. Производители машин сохраняют надежду воплотить в Российской Федерации в наступившем году до 2,5 млн автомобилей, что на 30% больше черт 2010 г. Согласно их точке зрения, росту будут содействовать рост экономики и программа утилизации страны в целом.
В случае если в ушедшем году катализатором роста рынка была программа утилизации, то в текущем году громаднейшее воздействие будут оказывать восстановление рынка автокредитования и улучшение неспециализированной экономической обстановке в стране, считают на АвтоВАЗе.
Свою роль сыграют и высокие пошлины на импортируемые машины. «Рост продаж иномарок будет обеспечен поначалу машинами, создаваемыми в России», – отмечают в компании.
АвтоВАЗ в 2011 г. оценивает повышение количества продаж новых машин в Российской Федерации на 21% если сравнивать с 2010 г. – до отметки 2,15 млн единиц.
Согласно ее точке зрения, в 2011 г. и последующие годы рост будет происходить более умеренными темпами. «По нашим расчетам, рост рынка легких коммерческих машин в 2011 г. составит 15-20%», – произнесла Е. Матвеева.
В компании Nissan ожидают 25-процентный рост – до 2,4 млн машин. Компания Тоета оценивает объем авторынка в 2011 г. в Российской Федерации на уровне 2 млн единиц, а Фольксваген – 2-2,1 млн единиц. Согласно расчетам АЕБ, рынок вырастет на 18% – до 2,24 млн машин. Из этого числа 2 млн придется на авто , а оставшаяся часть – на легкие коммерческие (LCV).
По словам главы комитета производителей машин АЕБ Дэвида Томаса, российский авто рынок сможет выйти на докризисный уровень продаж (2,8-2,9 млн машин) уже в 2012 г. По его прогнозам, в общем росте большая часть придется на программу утилизации – порядка 30-35%.