автоконцерны

Японские автоконцерны мучаются от нехватки электроэнергии

Статьи / /
японский

Сейчас в Стране восходящего солнца расконсервируют остановленные ранее ТЭС, строят новые газотурбинные установки. Но электричества все равно может не хватить жарким летом, когда ее потребление быстро вырастает из-за необходимости включать кондюки на остывание.

Японские автомобилестроительные компании с июля по сентября для экономии электричества будут трудиться по воскресеньям и субботам и отдыхать по пятницам и четвергам.Внедрение энергии практически всегда достигает пика в конце рабочей недели и быстро падает в субботу-воскресенье. Не считая переноса выходных, кое-какие компании Стране восходящего солнца сейчас собираются ввести у себя совокупность летнего времени, чтобы активнее использовать световой день, докладывает ИТАР-ТАСС. На такой же график перейдут и все предприятия- смежники, заявила сейчас муниципальная Ассоциация автопрома.

Ранее правительство Стране восходящего солнца обратилось к личному бизнесу на северо-востоке страны прося принять меры по сокращению электропотребления на 15 проц этим летом. …

Японские автоконцерны мучаются от нехватки электроэнергииПодробнее »

Автоконцерны возвратятся к ручке и сократят объемы производства версий с автоматом

Машины / /
автопроизводители

Последствия землетрясения в Стране восходящего солнца начали сказываться уже не только только на японских автопроизводителях. Дело в том, что даже вполне маститые компании не отказывали себе в наслаждении использовать японские вариаторы и автоматические коробки. Принципных игроков в этой сфере не довольно: германский ZF, американские Allison и BorgWarner, и два японца JATCO (Japanese Automatic Transmission Company) и Aisin (Aisin Seiki Co.). …

Автоконцерны возвратятся к ручке и сократят объемы производства версий с автоматомПодробнее »

Автоконцерны уповают реализовать в РФ в 2011 г. до 2,5 млн авто

Статьи / /
авто

Из их около 1,56 млн – забугорных брендов (+27%). Самый оптимистичный прогноз у «Автостата»: в аналитическом агентстве убеждены в том, что реализации машин могут вырасти на 31,5% – до 2,5 млн.В группе «ГАЗ» подчернули, что в 2011 г. ожидается продолжение процесса восстановления экономики, что положительно отразится и на рынке коммерческого транспорта. «Но мы не ожидаем так же высокой скорости роста рынка, как в 2010 г., – главный эффект выхода из кризиса уже реализован», – произнесла ИА РБК помощник главы группы «ГАЗ» Елена Матвеева.

Авто рынок Рф продолжит собственный рост в 2011 году, считают аналитики, опрошенные ИА РБК. Производители машин сохраняют надежду воплотить в Российской Федерации в наступившем году до 2,5 млн автомобилей, что на 30% больше черт 2010 г. Согласно их точке зрения, росту будут содействовать рост экономики и программа утилизации страны в целом. …

Автоконцерны уповают реализовать в РФ в 2011 г. до 2,5 млн автоПодробнее »

Украинские автоконцерны предлагают установить квоты на импорт авто из государств ЕС

Полезное / /
установить

Согласно глобальный практике, отсутствие тарифных барьеров в протяжении процесса экономической интеграции на сто процентов перекрывает приток инвестиций в те отрасли, которые не имеют большущего экспортного потенциала, такого, как, к примеру, у сырьевых отраслей.
Более того, за территорией свободной торговли с европейским союзом безизбежно последует пересмотр аспект доступа украинских товаров на русский основной и самый объёмный внешний рынок – рынок СНГ. Таможенный альянс на сто процентов предсказуемо установит тарифные ограничения на импорт из Украины, а это сделает обстановку в российскей индустрии просто патовой.
Производители машин Украины подготовили определенные предложения, например, внесли предложение в качестве временного регулирования рынка ввести квоты на импорт тс и установить минимум 10-летний переходной период, за который будут понемногу снижаться ставки ввозной пошлины на продукцию машиностроения, с целью адаптации украинских фабрик к новым условиям деятельности в рамках местности свободной торговли.
По словам Председателя Совета ассоциации Тариела Васадзе, после ратификации соглашения о местности свободной торговли с европейским союзом надежда на приход принципных инвестиций в машиностроение остается только иллюзией.

Украина рискует утратить позиции на своем рынке, лишиться миллиардов рабочих и тысяч мест экономичных поступлений. Поэтому исходя из этого производители машин Украины призывают всех сторон организовать совместную позиции, которая бы учитывала позицию и защищала интересы русских производителей.

Русские производители машин требуют Правительство учесть их позицию в переговорном процессе по созданию местности свободной торговли с европейским союзом. В Украинском парламенте состоялись слушания в парламенте «О перспективах и состоянии развития экономических отношений с европейским союзом (территория свободной торговли) и Таможенным альянсом». …

Украинские автоконцерны предлагают установить квоты на импорт авто из государств ЕСПодробнее »

Автоконцерны растолковали, почему фабрики загружены всего на 20%

Полезное / /
завод

Также сейчас остро стоит вопрос о нехватке обученных кадров, потому что авто индустрия, в интеллектуальном отношении, занимает третье место, но только после самолётостроения и космической отрасли.Как отмечают спецы, в Еврозоне, также в Рф процент изготовленных новых машин колеблется на уровне 80-95%, в то время как в Украине этот показатель равен 23%. Сейчас у нас на 1 произведенный автомобиль припадает 2 привезенных из других государств. Сообщается, что часть автопрома в ВВП страны сократилась до 0,5%, не смотря на то, что еще в 2008 году она составляла 4%.

Поначалу 2012 года производственные мощности украинских автозаводов загружены на 20%.
Поначалу этого года производственные мощности украинских автозаводов загружены всего на 20%.

Авто индустрия готова создавать более полумиллиона машин каждый год, не смотря на то, что в наше время создаёт в разы меньше. …

Автоконцерны растолковали, почему фабрики загружены всего на 20%Подробнее »