У шахтеров неметалла, которым подвергли высокого уровня дизельного выхлопа, кажется, есть значительно более высокий риск развития и смерти от рака легких по сравнению с другими людьми, согласно новому отчету, опубликованному в JNCI (Журнал Национального Онкологического института). Исследование, часть Дизельного Выхлопа в Исследовании Шахтеров, было сделано учеными из NCI (Национальный Онкологический институт) и NIOSH (Национальный Институт Охраны труда и здоровья).Дебра Т. Сильверман, Южная Каролина. D. и команда намеревались определять то, чем риск рака мог бы быть от дизельного выхлопного выделения с центром на раке легких.
Их исследование включило данные по 12 315 шахтерам на восьми шахтах, все они средства неметалла. Была одна соляная шахта в Огайо, три калийных рудника в Нью-Мексико, три шахты троны в Вайоминге и одна шахта известняка в Миссури.
Исследователи собрали материал только о подземных шахтах, потому что их тяжелое оборудование имеет тенденцию управляться на дизеле, и уровни выхлопных газов накапливаются к более высоким уровням, чем в других профессиональных параметрах настройки, таких как верфи или ездящие на грузовике склады. Авторы добавили, что шахтерам, работающим в подземных шахтах, подвергают дизельных уровней выхлопных газов несколько раз выше, чем выделение, испытанное населением в целом.Они только исследовали шахты неметалла потому что там, существуют низкие уровни других веществ, связанных с риском рака, таким как асбест, кварц и радон.
О дизельных последствиях для здоровья выделения паров сообщили в двух дополнительных газетах:Документ 1 (когортное исследование) – риск смерти от любой причины, с центром на раке легких. Данные использовались от полного населения исследования.
Документ 2 (исследование случай-контроль) – детализирует на смертельных случаях от рака легких в когортном исследовании. Исследователи собрали материал о факторах риска, связанных с раком легких, таких как текущий и прошлый курящий статус, предыдущая занятость на рабочих местах с высоким риском рака легких и история дыхательных болезней.
В обоих отчетах было отношение реакции выделения с более высоким риском на более высоких уровнях выделения.Сильверман сказал:«Было жизненно важно предпринять большое исследование дизельного выхлопа и рака легких на основе количественной оценки исторического выделения, приняв во внимание курение и другие потенциально соответствующие факторы, чтобы оценить риск рака легких».
Следователи объединили данные по исторической информации о выделении с тысячами измерений составляющих дизельных выхлопных уровней в воздухе в каждой шахте. Они определили количество дизельных выхлопных уровней путем измерения вдыхаемого элементного углерода, рассмотрел лучший индекс дизельного выхлопа при контроле в подземных шахтах. Они использовали те же измерения выделения для обоих исследований исследования.Лидер когортного исследования, Майкл Д. Аттфилд, доктор философии, написал, что для подземных рабочих, которые были наиболее в большой степени подвергнуты дизельного выхлопа, риск развивающегося рака легких был в пять раз выше, чем для рабочих с самым низким выделением.
Результаты исследования случай-контроль поддержали найденных в когортном исследовании, написали авторы.После принятия во внимание факторов риска рака легких, таких как курение, и т.д., они нашли, что для подземных шахтеров, которым в большой степени подвергают, риск развивающегося рака легких был в три раза выше.Риск пожизненных шахтеров для некурящих развивающегося рака легких увеличился согласно их уровням дизельного выхлопного выделения.
Сильверман сказал:«Эти данные являются особенно разоблачающими, поскольку они показывают эффект дизельного выхлопа в отсутствие курения».У шахтера для некурящих с высшим уровнем дизельного выделения паров был в семь раз более высокий риск развивающегося рака легких, по сравнению с некурящим с самым низким выделением, написали исследователи.
Доктор медицины Джозефа Ф. Феомени младшего, директор, Подразделение Эпидемиологии Рака и Генетики (DCEG) в NCI, заявил:«Это знаменательное исследование донесло на риски рака легких для рабочих подземной шахты, но результаты исследования предполагают, что риски могут распространиться на других рабочих, которым подвергают дизельного выхлопа в США и за границей, и людям, живущим в городских районах, где дизельные выхлопные уровни увеличены».