Новое исследование, проведенное учеными из Университета Ватерлоо, описывает три игры, созданные для полуавтономных транспортных средств третьего уровня и выше. Исследователи также внесли предложения по многим захватывающим типам автомобильных игр для будущих исследований.
Полуавтономные транспортные средства третьего уровня и выше – это те, которые имеют как минимум возможности обнаружения окружающей среды и могут самостоятельно принимать обоснованные решения.
«Поскольку автономные транспортные средства начинают заменять обычные транспортные средства, у пассажиров будет гораздо больше свободного времени, чем раньше», – сказал Мэтью Лакер, аспирант в Школе компьютерных наук Ватерлоо. "Вы можете потратить время, проведенное в дороге, на чтение книги, просмотр фильма, работу или поиск в Интернете. Тем не менее, не все, что вы делаете, должно быть изолировано.
"Вы сможете играть в игры с другими людьми, находящимися поблизости на автономных транспортных средствах, когда они едут сами.
Игры будут наложены поверх реального мира, поэтому водителям не придется отрывать глаза от дороги."
В беспилотных автомобилях есть множество интеллектуальных технологий, которые помогают обеспечивать их безопасность, и исследователи предполагают, что в будущем связь между транспортными средствами (V2V) и проекционные дисплеи (HUD) также станут стандартными функциями.
V2V позволяет автомобилям сообщать друг другу, где они находятся относительно друг друга на дороге, а HUD на лобовом стекле информирует водителей о скорости автомобиля и дорожных условиях.
При разработке трех игр исследователи сначала провели обширный обзор литературы, чтобы выявить пробелы в предыдущих исследованиях, посвященных автономным транспортным средствам, и обнаружили, что играм с кросс-автомобилями уделялось мало внимания.
Затем они разработали симулятор вождения в виртуальной реальности (VR), чтобы визуализировать кабину автомобиля, окружающую среду и проезжую часть с искусственно управляемыми автомобилями и интеллектуальными игроками с компьютерным управлением.
Симулятор вождения VR разработан как платформа для быстрого создания прототипов автомобильных игр, в которых используются будущие технологии, такие как V2V, полноэкранные HUD, отслеживание движения головы и различные методы ввода.
Двенадцать участников оценили три игры с кросс-карами.
Они играли в игры, время от времени выполняя задачи по захвату, заполняли анкету инвентаризации опыта игроков, чтобы измерить опыт игроков, и отвечали на вопросы в полуструктурированном интервью.
«В целом участники высоко оценили игры с точки зрения погружения, была положительная реакция на включение HUD в игры, а различные стили игры не оказали существенного влияния на время выполнения задачи по захвату. Все игры были популярны по разным причинам ", – сказал Лакьер, член Лаборатории взаимодействия человека и компьютера (HCI) Ватерлоо.
"Люди были счастливы играть с незнакомцами. Так, например, они сказали, что могут установить импровизированные отношения с другими людьми в дороге."
Исследование «Cross-Car, многопользовательские игры для полуавтономного вождения» было недавно представлено на ежегодном симпозиуме по взаимодействию компьютера и человека в игре.
Соавторами исследования выступили Лакьер, его научный руководитель профессор Даниэль Фогель, доцент Леннарт Наке и Такео Игараси, профессор Токийского университета.