Габаритная протяженность компактвэна делает 4060 мм, что на 110 мм больше 5-и дверной "Фиесты", но на 320 мм меньше модели С-Max.
Изюминками B-Max есть отсутствие центральной стойки при наличии сдвижных задних дверей. По словам представителей "Форда", такая конфигурация образует самый широкий дверной просвет среди одноклассников — 1,5 метра.
Не считая этого, на моторшоу в Женеве также продемонстрируют пикап Ranger последнего поколения с пакетом Wildtrak, экологически незапятнанные гипотезы компактвэна С-Max, и вприбавок макеты нового кроссовера Kuga и электрического фургона Transit Connect. Уровень выбросов углекислого газа литрового "Экобуста" не затмит 100 граммов на километр.
По предварительной оценке, создание Форд B-Max будет налажено в конце будущего года на заводе в Румынии, а его реализации в Европе запущены поначалу 2012 года.
Задние сиденья компактвэна может быть будет сложить в пропорции 60/40. Вкупе с этим в случае если убрать спинку переднего пассажирского кресла, то возникает погрузочная площадка длиной 2,35 метра.
Серийный Форд B-Max станет первым автомобилем в линейке американского автопроизводителя, что возьмёт бензиновый турбомотор EcoBoost количеством один литр.
Глобальная премьера этого автомобиля состоялась на моторшоу в Женеве, что открылся для представителей прессы сейчас, 1 марта.
Новинка выстроена на платформе хэтчбека Форд Fiesta.Компания Форд рассекретила готовый к серийному производству макет новой модели – компактвэна B-Max. Характеристики этого агрегата пока не сообщаются. Согласно оказавшейся ранее инфы, похожий движок будет дешёв в 2-ух гипотезах – 89 и 108 лошадиных сил.