К 2020 году украинские производители машин желают создавать около миллиона автомобилей в год.С одной стороны, предложенные меры стопроцентно соответствуют замыслам Кабмина. В правительстве собираются добиваться действовавшей до вступления ВТО 25-процентной ставки ввозной пошлины. Ранее это подтвердил глава правительства Николай Азаров.
Часть машин русского производства к концу реализации программы подобающа достигнуть 70% против 33% в 2010 году, производственные мощности возрасти с 400 тыс. до 1,19 млн машин в год, а локализация производства с 26% до 55%. Количество рабочих, занятых на фирмах автопрома, вырастет с 10,4 тыс. до 176,9 тыс. человек.
Достигнуть таких достигнутых результатов предполагается за счет сотворения подходящих аспект для инвестирования в ветвь. Другими словами, нужно повысить ввозную пошлину на машины с нынешних 10% до 30%; снизить пошлину на импорт оборудования для производства машин с 3,5% до 0%, ввести нулевую ставку НДС на импорт оборудования для автопрома; ввести частичную компенсацию (до 10%) ставки по банковским кредитам, выдаваемым на компанию производства новых машин; снизить налог на прибыль для новосозданных автопредприятий с 23 до 0% при условии, что эта прибыль реинвестируется в протяжении 5 лет.
Предложено также предоставлять таким фирмам национальную дотацию в размере 15 тыс. грн за создание 1-го рабочего места. Стимулировать спрос на русские машины планируется за счет компенсации части кредитной ставки в размере 2,1%, и вприбавок цены нового автомобиля при условии утилизации ветхого в размере 10 тыс. грн. Ожидается, что выплата компенсаций начнется в 2017 году.
Добиться таких количеств окажет помощь только городская поддержка.
Презентация программы развития украинского автопрома до 2020 года прошла 25 октября в Киеве на III Интернациональной конференции по формированию автоиндустрии Autoprom.ua 2011, инициированной ассоциацией Укравтопром и госпредприятием Укрпромвнешэкспертиза. …
Укравтопром огласил план «войны» с импортерамиПодробнее »
