Транспортная революция в Сингапуре набирает обороты: к 2040 году прогнозируется, что 90% поездок в часы пик будут совершаться либо пешком, либо на велосипеде, либо на других автомобилях.
По оценкам экспертов, к 2040 году 90% поездок в часы пик будут совершаться на легковых автомобилях
И если это недостаточно радикально, по оценкам, для завершения 90% этих поездок потребуется 45 минут или меньше.
Это видение было изложено членом Консультативной группы по Генеральному плану наземного транспорта (LTMP) Ричардом Магнусом на заседании фокус-группы в субботу (12 января).
В сессии – четвертой в своем роде – приняли участие около 50 человек, которые обсуждали будущее системы наземного транспорта Сингапура.
С августа прошлого года около 7000 представителей общественности и заинтересованных сторон отрасли уже высказали свое мнение в рамках организованных LTA сессий фокус-групп, электронных опросов и точек для прослушивания.
Некоторые из вопросов, поднятых вчера, включали достижение баланса между более быстрыми поездками, большим удобством и инклюзивностью, установление приоритета для различных видов транспорта и нахождение баланса между безопасностью и скоростью.
Группа рассмотрит собранные отзывы и сформулирует рекомендации, которые будут представлены правительству к середине февраля.
Рекомендации, представленные на данный момент, относятся к трем основным темам. В рамках 20-минутного и 45-минутного видения города группа видит будущее, в котором 90% поездок в часы пик, совершаемых пешком, на велосипеде или на общественном транспорте, будут длиться не более 45 минут.
Рекомендации также предусматривают, что 90% этих поездок на автомобиле могут доставить жителей к ближайшим районным центрам за 20 минут или меньше
Он также предусматривает, что 90% жителей должны иметь возможность добраться до ближайшего районного центра таким способом за 20 минут или меньше.
Это потребует таких мер, как увеличение количества автобусных и велосипедных полос и расширение железнодорожной сети.
Студент Родерик Фу, 13-летний участник субботней сессии, сказал: «Приятно знать, что в будущем у нас будет такая схема, чтобы мы могли путешествовать быстрее."
Вторая тема сосредоточена на создании более инклюзивной транспортной системы, поддерживаемой заботливой и доброжелательной культурой поездок на работу. Третий касается более безопасных и здоровых путешествий – не только с точки зрения личного здоровья, но и воздействия на окружающую среду.
Это требует перехода к более чистым транспортным решениям и более удобным для пешеходов и активным мобильным городским центрам.
Член Консультативной группы LTMP Джанил Путучери, который также является старшим государственным министром транспорта, сказал, что, если работа начнется сейчас, эти рекомендации могут стать реальностью к 2040 году.