Любой реализованный электрический хэтчбек ID. будет приносить концерну Volkswagen убыток в размере трех тысяч евро. Прибыльным производство машин на платформе MEB станет лишь к 2025 году.
На начальном этапе батарейные автомобили станут для производителя убыточными, пишет Auto Motor und Спорт. На каждом автомобиле Volkswagen будет терять три тысяч евро, наряду с этим начальная цена электрокара составит 29 990 евро до вычета национальных субсидий. Прибыльным производство станет лишь к 2025 году.
Такое положение типично для производителей, которым необходимо вкладывать большие средства в разработку электромобилей. Как мы знаем, что Fiat на компакт-каре 500e теряет 20 тысяч американских долларов, а Шевроле приобретает убыток 9000 долларов с каждого реализованного Bolt.
Volkswagen откроет прием заказов на хэтчбек ID. в следующем месяце. Электрокар сперва предложат в версии Launch Edition с батарей емкостью 62 киловатт-часа, а позже на рынок выйдет начальный и топовый варианты с аккумулятором на 48 и 82 киловатт-часа соответственно. Установленный на задней оси электромотор в зависимости от модификации будет выдавать 170 либо 201 лошадиную силу.
Но без оглядки на убытки, автомобильные концерны забрали окончательный курс на замещение дизельных машин электрокарами.
А вы знаете, как правильно выбирать зарядное устройство для ноутбука? Про то, как нужно подбирать зарядное устройство для ноутбука http://hayastannews.com/news/203460.html можно прочитать по ссылке слева. Зарядное устройство для ноутбука подобрать очень просто.