Камский автозавод хочет устанавливать на свои грузовики зарубежные детали. Так, до конца 2011 года на русских автомобилях появятся коробки совместного производства "КамАЗа" и германской компании Zahnrad Fabrik (ZF).
Об этом говорится в совместной заявке на соглашение о промсборке компаний Рено, Nissan, "АвтоВАЗ", "КамАЗ" и Daimler, пишет газета "Ведомости".Не считая того, с 2018 года на "КамАЗы" начнут устанавливать движки Cummins.
Как поведали "Ведомостям" источники, близкие к российскому предприятию, на таковой шаг Камский автозавод вынудил пойти "Даймлер". Через семь лет грузовики будут переведены на эталон "Евро-6", но адаптировать под него русские моторы фактически нереально.В 2012 году на "КамАЗы" начнут устанавливать мосты концерна Daimler (ему принадлежит 11-процентная толика в Камском автозаводе), при этом выпуск автокомпонентов планируется сделать в Рф. В 2014 году, после обновления модельного ряда "КамАЗа", у грузовиков появится новенькая кабина – от автомобилей Мерседес-бенз Axor.
При всем этом русское предприятие продолжит выпускать машины с своей кабиной, но на их долю придется только 20 процентов от полного количества сделанных автомобилей.В текущее время германские детали уже инсталлируются на часть машины, выпускаемых Камским автозаводом. Так, движками Cummins оснащаются 20 процентов "КамАЗов", а коробками ZF – 40 процентов.В итоге конфигураций к 2020 году авто "КамАЗ" подорожают с сегодняшних 41 тыщи до 60 тыщи евро.
Но, как сказали источник газеты, это не скажется на спросе: покупатели "КамАЗа" готовы будут переплачивать за зарубежные составляющие, так как они существенно повысят качество машин.