В течение многих лет Илон Маск упоминал об идее открытия сети Tesla Supercharger для других электромобилей , и теперь, похоже, это происходит, по крайней мере, на пилотном уровне. Через несколько месяцев после того, как Маск упомянул, что процесс начнется в этом году, Tesla объявила, что открыла 10 своих станций для других электромобилей – в Нидерландах.
В настоящее время этот процесс, по общему признанию, происходит в небольших масштабах и за пределами США, хотя и в стране, дружественной к электромобилям, и автопроизводитель стремится оценить масштаб трафика, который, вероятно, увидят его станции. Стоит отметить, что в Голландии продается гораздо более широкий выбор электромобилей, чем в США, поэтому здесь действует методология, даже если владельцы электромобилей в Штатах по-прежнему будут чувствовать себя обделенными. Тот факт, что нагнетатели Tesla в Европе используют соединители CCS – в отличие от патентованных, которые получают автомобили Tesla в США, – также помогает объяснить, почему это происходит в первую очередь там.
«Благодаря этому пилотному проекту 10 станций теперь доступны для голландских водителей электромобилей, отличных от Tesla, через приложение Tesla (версия 4.2.3 или выше)», – сказал автопроизводитель. «Водители Tesla могут продолжать использовать эти станции, как и всегда, и мы будем внимательно следить за каждым участком на предмет пробок и выслушивать клиентов об их опыте».
Возможность того, что автопроизводитель откроет все свои станции, на протяжении многих лет вызывала неоднозначные мнения владельцев Tesla. С одной стороны, наличие запатентованной сети зарядки было аргументом в пользу Tesla в течение многих лет, и некоторые владельцы отметили, что, по их мнению, удобство будет разбавлено другими электромобилями, переполняющими станции Tesla. С другой стороны, владельцы Tesla, как и многие другие пользователи электромобилей, имеют дома зарядные устройства, поэтому для многих владельцев Tesla частота использования Supercharger не является абсолютной необходимостью.
Выбор времени для этого шага, вероятно, также является преднамеренным. Лишь в последние пару лет Tesla начала сталкиваться с множеством конкурентов в Европе, но до наступления конкуренции использование Supercharger только в автомобилях Tesla считалось преимуществом для бренда. Теперь, когда в Европе есть около дюжины компаний, предлагающих электромобили, стратегия может измениться в сторону зарабатывания денег на открытии доступа для других пользователей.
«Мы всегда стремились открыть сеть Supercharger для электромобилей сторонних производителей, и тем самым побудить больше водителей переходить на электромобили», – добавил автопроизводитель. «Этот шаг напрямую поддерживает нашу миссию по ускорению перехода мира к устойчивой энергетике».
Развертывание пробной версии в Нидерландах должно продемонстрировать, как этот процесс, вероятно, будет разворачиваться в США, когда и если это произойдет. В Европе владельцы электромобилей должны будут загрузить самую последнюю версию приложения Tesla на свои смартфоны и щелкнуть «Зарядить не Tesla», чтобы найти совместимую станцию Supercharger. Сроки возможного более широкого развертывания в США пока остаются немного туманными, поскольку в США электромобили, не относящиеся к Tesla, потребуют, по крайней мере, адаптера для проприетарных разъемов в Supercharger, поэтому есть некоторые аппаратные препятствия, которые необходимо преодолеть. Таким образом, для владельцев электромобилей других производителей в США вопрос не решен.
Но по мере того, как на рынке появляется все больше электромобилей, проприетарный стандарт, исключающий другие электромобили, в конечном итоге может оставить Tesla в меньшинстве, когда дело доходит до наличия зарядных устройств. Это одна из вещей, о которой идет речь в этом эксперименте.