Aston Martin LMP1 007 безупречно прошел всю трехчасовую гонку. Отличные выступления пилотов Стефана Маке (Германия) и Гарольда Примата (Швейцария) в сочетании с безупречной работой экипажа Aston Martin Racing показали, что гонка прошла в точном соответствии с планом британской команды.
В повторном выступлении в первой гонке Mucke стартовал с четвертого места в сухую солнечную погоду, заняв третье место сразу за финишем.
Он начал охоту на лучших бегунов, продемонстрировав впечатляющее мастерство и скорость, заняв второе, а затем и первое место, чтобы лидировать в гонке к 15-му кругу. Немецкий пилот показал впечатляющее 20-секундное преимущество перед тем, как передать Aston Martin LMP1 компании Primat на 39-м круге, как раз перед отметкой в один час.
Примат присоединился к гонке на пятом месте, но, поскольку Aston Martin был одним из первых автомобилей LMP1, остановившихся на топливо и шины, он вернул лидерство вскоре после того, как остальные участники команды выполнили свои пит-стопы. При падении температуры Примат увеличил лидерство почти до 40 секунд перед питтингом на 83-м круге, чтобы вернуть машину Макке, оставив чуть более часа гонки.
Mucke сохранил лидерство в течение последнего напряженного часа, ненадолго остановившись для всплеска топлива за восемь минут до конца гонки. К счастью, более ранняя угроза дождя не материализовалась до тех пор, пока гонка не закончилась, и Макке взял клетчатый флаг за Aston Martin Racing.
Руководитель команды Джордж Ховард-Чаппелл сказал: «Я был удивлен, увидев, что машина так сильно улучшилась по сравнению со вчерашним днем. Полная благодарность гоночному инженеру Дэйву Уилкоку и остальной команде за безупречную работу в эти выходные, и я хотел бы поблагодарить наших спонсоров и партнера по шинам Michelin.
Было приятно приехать в Японию; в
вся команда чувствовала себя желанной. Это отличный способ закончить
сезон."