Обитатели страны восходящего солнца сделали его несимметричным, с водительской территорией, напоминающей кокпит самолета. И, естественно, автомобиль обустроен полным комплексом совокупностей безопасности, что в Мазда именуют Activesense.
Вообще, интерьер концепта – отдельная тема. Не обошлось и без фирменной совокупности i-Stop и технологии рекуперации энергии торможения i-Eloop.
Дождемся осеннего мотор-шоу в Париже и тогда, скорее всего, определим совершенно верно, когда еще одна генерация Мазда2 увидит свет, какими чертями будет владеть новый движок и каким моделям японской марки он достанется.
Ну, а под капотом Мазда Hazumi установлена 2-ая женевская новинки от японской компании – 1,5-литровый дизельный движок Skyactiv-D. Его характеристики до тех пор пока держат в секрете, но как мы знаем, что в воздух он будет выбрасывать менее 90 г/км СО2, по этому уложится в экологический идеал Евро-6 даже без внедрения сложных и дорогих совокупностей обработки выхлопных газов.
При с концепт-каром, новый дизельный движок состыкован с 6-ступенчатой автоматической коробкой. В серийном автомобиле он, естественно, будет не таким, но сам по себе очень занимателен.Компания Мазда привезла в Женеву концепт-кар Hazumi, что уже осенью нынешнего года превратиться во вполне серийный автомобиль – четвертую генерацию Мазда2. Но пока этого не случилось, посмотрим, что нового несет в себя шоу-кар, и определим, что еще занимательного обитатели страны восходящего солнца показали в столице Швейцарии. …
Женева-2014: Мазда показала, какой будет «двушка»Подробнее »
