Глава ассоциации родственников французов, погибших в следствии авиакатастрофы в Египте 3 января, Марк Шерне обвинил в катастрофы авиастроительную корпорацию Boeing и правительство США.
В интервью газете Parisien он подчернул, что еще не так издавна спецы установили, что рули направления, установленные в хвостовом оперении самолета Boeing-737, могут периодически не подчиняться командам пилота.
Во 2-ой половине 90-ых годов двадцатого века Федеральное авиационное управление США предложило компании-изготовителю внести конструктивные трансформации в хвостовое оперение 4500 самолетов этого типа, что так и не было сделано.
"За заключительные 22 года пару Boeing-737 разбились по этой причине", – отметил Шерне. Он выделил, что Boeing предпочитает выплачивать компенсации семьям жертв, нежели проводить дорогостоящую доработку самолета.
Издержки на рекомендованную модификацию оцениваются примерно в 130 миллионов баксов.
Ранее член французской следственно-оперативной группы, изучающей деяния катастрофы у египетского города Шарм-эш-Шейх, приведшей к смерти 148 человек, также 133 туристов из Франции, заявил, что предпосылкой падения авто в Красное море могла быть неисправность пилотажно-навигационного оборудования.