Новая девятиступенчатая коробка ZF на 16% экономичней обыденного шестискоростного «автомата».
Инженеры именитой компании ZF Friedrichshafen AG раскрыли характеристики инновационной коробки, изготовленной переднеприводных машин с поперечным размещением мотора.
Согласно совершённым тестам, на 120 км/ч мотор, оснащенный коробкой 9HP, может трудиться на последней передаче на 1900 об/мин (с шестиступенчатой коробкой – на 2600 об/мин). Три дополнительные передачи пичкают до 16% экономии на горючем.
Новая германская Акпп выдерживает крутящий момент в диапазоне 280-480 Нм.Благодаря созданию совершенного демпферного устройства (гасителя крутильных колебаний) в гидротрансформаторе удалось обеспечить резвое включение достаточно фрикционов, что улучшает свойства экологичности и экономичности.
Немцы до сих пор умалчивают, когда же новые коробки начнут ставить на серийные авто.
Но, беря во внимание репутацию ZF Friedrichshafen AG, 1-ые желающие в лице Audi и Бмв не вынудят себя ожидать.
Сейчай самое большее количество передач среди трансмиссий ZF у восьмиступенчатой Акпп, созданной для заднеприводных автомобилей. При жажде, коробку может быть приспособить для полноприводных и гибридных автомобилей. Коробка совместима с совокупностью старт-стоп (машинально глушит и заводит движок на краткосрочных остановках), при чем для действенной работы дополнительный масляный насос не нужен.