Ford представил полностью новый Focus ST, разработанный Ford Performance, чтобы доставить острые ощущения в виде горячего хэтчбека в стильном, удобном и практичном семейном автомобиле.
Ford Focus ST основан на лучшей в своем классе динамике вождения, которой славится Focus четвертого поколения
Новый Focus ST основан на лучшей в своем классе динамике вождения Focus четвертого поколения в пятидверном кузове хэтчбек и универсал.
Новая архитектура Ford C2 усовершенствована за счет уникальных конфигураций подвески, тормозов и трансмиссии для максимально отзывчивого и маневренного вождения Focus ST – как на дороге, так и на трассе.
Новая линейка двигателей создает на 12% больше мощности и на 17% больше крутящего момента по сравнению с Focus ST предыдущего поколения.
276 л.с. 2 Ford.3-литровый бензиновый двигатель EcoBoost и 187 л.с.
2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue обеспечивает широкий разброс мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов.
Первое применение компанией Ford электронного дифференциала повышенного трения для переднеприводных автомобилей еще больше повышает управляемость и устойчивость нового Focus ST, повышая скорость реакции на изменение уровня сцепления с дорогой и действия водителя с помощью упреждающего срабатывания с компьютерным управлением.
На выбор предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач или новая семиступенчатая автоматическая трансмиссия с быстрым переключением передач, а технология выбора режимов движения впервые представлена в Focus ST, позволяя водителям настраивать характер автомобиля в соответствии со сценарием вождения. Постоянно контролируемое демпфирование – стандартное для пятидверных вариантов EcoBoost – улучшает конфигурацию независимой задней подвески с коротким длинным рычагом для максимальной изысканности.
Focus ST отличается функциональными изменениями стиля, такими как пересмотренные конструкции верхней и нижней передней решетки, оптимизированные для увеличения охлаждающей способности
Focus ST создан на основе премиального спортивного силуэта Focus с тонкими функциональными изменениями стиля и уникальным дизайном легкосплавных дисков.
Измененные конструкции верхней и нижней передней решетки оптимизированы для увеличения охлаждающей способности, а жирные фирменные элементы нижних крыльев направляют воздух во впускные отверстия воздушной завесы для улучшения аэродинамических характеристик.
Более крупный задний спойлер на крыше с более крутым углом увеличивает прижимную силу для поддержки динамики движения Focus ST.
Конфигурация выхлопной трубы с двойным выходом граничит с агрессивно стилизованным элементом заднего диффузора и повышает практичность за счет обеспечения возможности буксировки, которой не позволяли выхлопные трубы с выходом по центру предыдущего поколения Focus ST.
Варианты окраски кузова, выбранные для подчеркивания динамичного стиля Focus ST, включают эксклюзивные Ford Performance Blue и Orange Fury, а также Frozen White, Magnetic grey, Race Red, Ruby Red и Shadow Black.
Смелые варианты легкосплавных дисков включают 18-дюймовые диски Dark Sparkle и Magnetite, а 19-дюймовые диски также предлагаются в цвете Magnetite.