Мистер. Филип Тан, 45 лет, курсирует до 400 км в день, переправляя пассажиров, заказывающих поездки через приложение Grab.
Это более чем вдвое больше, чем в среднем регистрируется односменное такси, а также в девять раз больше, чем у среднего семейного автомобиля. Частные водители автомобилей, такие как Mr. По мнению экспертов, загар – вероятная причина того, что потребление бензина в Сингапуре растет, несмотря на сокращение количества транспортных средств. В этом году республика намерена потребить рекордные 6 453 600 баррелей бензина 5.На 6 процентов больше, чем в 2013 году.
Внедрение частных фирм по аренде в Сингапуре вдвое увеличило рынок перевозок от пункта до пункта
Перед тем как в сентябре переключиться на дизельный Kia Carens, г-н. Тан оценил, что он тратил 80 долларов в день после скидки примерно на 40 литров бензина для своего Honda Stream.
Мистер. Тан, который совершает от 30 до 35 поездок в день, сказал, что внес изменения по экономическим причинам.
«За Kia за 55 долларов я получу полный бак, который может проехать до 1000 км.
Мне нужно доливать бак только раз в два-три дня », – добавил он. Однако большая часть автомобилей, взятых напрокат, – это модели с бензиновым двигателем.
Мистер.
48-летний Лим Конг Гонконг проезжает от 250 до 300 км в день на своем бензиновом двигателе Honda Stream. Хотя в конце года наблюдалось замедление темпов роста экономики,. Лим считает, что это связано с тем, что люди находятся в отпуске – заказы в обычные дни приходят в приложении “ быстро и яростно ”. «Когда заканчивается одна работа, в следующий момент вы получите другую», – сказал он.
Власти заявили, что с приходом Uber и Grab в 2013 году рынок двухточечных перевозок увеличился вдвое. По словам водителей, пассажиры предпочитают брать частные автомобили напрокат для очень коротких поездок или даже в качестве альтернативы автобусу из-за щедрых скидок, предоставляемых Uber и Grab.
23-летний студент Технологического университета Наньян Дэвид Тан сказал, что использует Grab, чтобы путешествовать из своего общежития в лекционные залы – в пяти-семи минутах езды от отеля. Со скидкой в 5 долларов на Grab он не платит ни цента за проезд. "Захватить удобнее и доставит меня прямо с порога до лекционного зала.
Автобус до кампуса может быть переполнен, а время ожидания может быть долгим. Я знаю нескольких друзей, которые также водят Grab по кампусу », – сказал он. "Если рекламных акций больше не будет, я вернусь к маршрутному автобусу."