Комитет Euro NCAP опубликовал отчет о распространении совокупностей автоматического критичного торможения (AEB) на современных машинах. С 2014 года наличие на машине такого устройства станет необходимым условием получения за краш-тест большой оценки в 5 звезд.
Согласно данным исследования Euro NCAP, применение на автомобиле совокупностей AEB разрешит снизить количество ДТП на 27 процентов. Но, организация говорит, что 79 процентов реализовываемых в Европе автомобилей не имеют среди опций совокупности автоматического критичного торможения, а 66 процентов производителей машин вообще не предлагают AEB ни на одной из собственных моделей.
Позднее следуют Infiniti и Mercedes-benz с достигнутым результатом 42 и 29 процентов соответственно.Наибольшее число моделей, для которых совокупность AEB может быть заказать в качестве функции, предлагают марки Ягуар, Range Rover, Audi и Lexus. Вкупе с этим похожее оборудование видится и на более массовых машинах, таких как Мазда CX-5, Форд Фокус, Honda Civic и сити-кар Фольксваген up!, а в июле 2012 года экономичный вариант AEB покажется и на новой малолитражке Fiat Panda.
Совокупность критичного торможения оказывает помощь избежать аварий либо уменьшить их последствия до минимума, оповещая водителя об опасности, помогая ему в торможении либо без помощи других снижая скорость автомобиля впредь до полной остановки. Практически всегда, комплекс AEB складывается из радара в передней части авто, камеры и лазерного локатора, которые помогают совокупности взять полное представление о ситуации на дороге.
Согласно исследованию Euro NCAP, марки Volvo, Infiniti и Mercedes-benz устанавливают совокупности автоматического критичного торможения уже в стандартной комплектации на импозантную часть собственных моделей. Победителем среди их есть «Вольво» – 58 процентов ее модельного последовательности оснащаются AEB в качестве базисного оборудования.Самыми надёжными машинами в 2011 году по версии рабочей группы Euro NCAP стали Audi Q3, Шевроле Aveo, Форд Фокус, Mercedes-benz B-Class и Volvo V60.