Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) вымыслил новый вид опробований для машин. Благодаря ей ATS и SRX вполне тормознули со скорости 12 миль в час и смогли значительно сбавить скорость (на 10 и 6 миль в час соответственно) при подъезде к объекту на скорости 25 миль в час.
Более низкие оценки взяли Acura MDX, Audi A4 и Q5, Jeep Grand Cherokee, Lexus ES и Мазда6. Еще 25 моделей взяли «базисный» рейтинг, а другие 36 автомобилей либо вообще не имеют схожих электронных совокупностей, либо их возможности не соответствуют даже минимальным чертам тестов.
В августе 2012 года спецы IIHS начали проводить очередной новый вид краш-тестов: фронтальный удар с 25-процентным перекрытием со стороны водителя на скорости 64 км/ч.
Для удовлетворительной оценки модель подобающа на одном из 2-ух тестов снизить скорость перед столкновением хотя бы на 5 миль в час (8 км/ч).
«Мы остановили собственный выбор на 25 милях в час в связи с тем, что в протяжении стендовых опробований было распознано, что последствия ударов на таковой скорости и при более резвом передвижении эквивалентны.В IIHS сделали два вида тестов: на возможность автоматического предотвращения столкновения со скорости до 12 миль в час (19 км/ч) и на скорости до 25 миль в час (40 км/ч). Для получения высшей оценки машина подобающа на сто процентов тормознуть перед препятствием независимо от того, на какой из 2-ух скоростей она едет, либо значительно замедлиться перед ударом. Исследования призваны оценить повреждения, которые получают машина и пассажиры при столкновении с деревом, фонарным столбом либо встречным автомобилем.
Очень спецы отметили электронику Subaru Legacy и Outback, которая разрешила обеим моделям на сто процентов тормознуть и избежать столкновения. На втором месте по эффективность была совокупность Cadillac.
Спецы организации будут испытывать совокупности автоматического торможения перед препятствием, и вприбавок работоспособность функции предупреждения о вероятном столкновении впереди. Европейская организация Euro NCAP опубликует результаты собственного подобного исследования в последних числах Октября.
«Совокупности предотвращения столкновений могут добавить пару тысяч баксов к цены нового автомобиля.
Русский новый тест разрешит автолюбителям отыскать, какая из совокупностей стоит того, чтобы за нее переплатить», – заявил основной научный сотрудник IIHS Дэдив Заби.
Плюс ко всему, на огромных скоростях мы рискуем повредить испытываемые автомобили», – отметил Заби.
Первыми на новый тест IIHS попали 74 модели. Среди их только семь удостоились наивысшего балла за работу совокупностей предотвращения и автоматического торможения вероятного столкновения впереди. В этот перечень попали: Cadillac ATS и SRX, автомобиль Mercedes-benz C-Class, Subaru Legacy и Outback, и вприбавок Volvo S60 и XC60.