Общеизвестно, что новые машины дорожают. При всем этом, постоянно и достаточно скоро. И не только из-за того, что свежие модели дороже ветхих.
Незаметно поднимаются цены и на машины в далеком прошедшем и отлично известные на рынке. Чуть больше полугода назад AUTO-Consulting проанализировал, какие новые авто может быть приобрести, имея $7,5 тысяч. На сегодня и сам этот перечень, и цены – поменялись.
Исходя из этого, мы подняли ценовую планку до $8 000.
По данным AUTO-Consulting, чуть больше, чем за 6 месяцев из ценовой категории до $8 тысяч провалилось через землю три модели.
старую девятку 2107 и Классику «ВАЗ» ВАЗ 21093 сняли с производства. Daewoo Nexia – подорожала и перешла в другую ценовую категорию (до $10 тыс.). Но, сейчас тут показались новые предложения – Geely CK-2 и Черри Kimo.
Исходя из этого, выбор не думается таким уж бедным.
Узбекский «штопор» Daewoo Matiz
Одна из самых фаворитных моделей в А-классе – узбекский Daewoo Matiz пережил тяжелые времена квотирования. Сейчас он снова, так же, как и ранее вольно продается в Украине. Только уже по новым стоимостям.
Чуть больше полугода назад (в сентябре 2011-го) базисная комплектация Matiz стоила – 48 000 грн.
Сейчас – 54 000 грн. Авто 2011 года – чуть меньше 52 000 грн. Совместно с этим, в комплектациях ничего не поменялось.
В базисной версии Daewoo Matiz имеет 5-ступенчатую механическую КПП, неокрашенный бампер, дистанционное открытие лючка бензобака и складывающееся заднее сиденье.
Комплектация с магнитолой и обогреваемым задним стеклом – приблизительно на 3 тыс. грн. дороже.Китайский семьянин Черри Kimo
Черри Kimo – уже давно имел возможность впритирку войти в данную ценовую категорию. Сейчас цены на него стартуют с 77 920 грн. Но потому что еще может быть приобрести машины 2011 года выпуска за 67 120 грн, AUTO-Consulting решил включить Kimo в обзор.
Маленькие габариты – основное (не считая цены) преимущество Matiz, которое самый ярко ощущается в городе. Ну и большой дорожный просвет, разрешающий штурмовать бордюры и не побить бампера, также отнесем к преимуществам. Даже без оглядки на солидный 10-летний возраст, дизайн Matiz, изготовленный именитым ателье ItalDesign, опоздал устареть.
Основной недочёт Matiz – отсутствие подушек безопасности.ВАЗ Samara
Модели семейства Samara – технически не первой юности. Создание так называемой «девятки» – ВАЗ 2109 началось в Тольятти во 2-ой половине 80-ых годов двадцатого века. В первой половине 90-ых годов XX века модель модернизировали долгим крылом и может быть заявить, что с того времени делают без кардинальных трансформаций. «Девятки Самары», которые реализовывают у нас – это 3-верный хэтчбек LADA 21134 (от 59 700 грн), 5-дверный хэтчбек – LADA 21144 (от 62 100 грн) и автомобиль – LADA 21154 (от 64 800 грн).
Но итальянская наружность «Сенса» уже полтора 10-ка лет не смотрится устаревшей, и в общем, не надоедает.
Без оглядки на наимельчайшее подорожание Matiz, базисная версия Черри QQ подорожала еще больше. Взаправду, она начала предлагаться только с более замечательным движком количеством 1,1 л. Она стоит 55 040 грн.
Всего чуть больше тысячи гривен отличия с Matiz, но за эти средства вы приобретаете автомобиль с кондюком, радио/MP3/USB, большущим багажником (170 л) и более замечательным мотором. У Matiz – 52 л.с., у QQ – 68 л.с.
Может быть даже заявить, что по сути QQ стал дешевле. Чуть больше полугода назад такая комплектация с таким мотором стоила 55 520 грн.
В отличие от Matiz, QQ с кондюком и Акпп помещается в ценовые рамки данного обзора. Таковой автомобиль предлагается за (от) 61 040 грн.
Парадокс, но не обращая внимания на большую свежесть конструкции, меньший расход горючего наличие подушек и лучшую комплектацию безопасности (в версии за 60 320 грн), китайский «брат» продается ужаснее узбекского.
Народный «Мерседес» Geely CK
В этом году самым дешёвым автомобилем в стране вполне имел возможность стать Geely CK-2. Благодаря особой комплектации, его цена сейчас стартует с 54 900 грн.
Исходя из этого, СК – самый дешёвый автомобиль в В и С-классах.
Эту модель именуют народным либо китайским «Мерседесом». Собирают СК-2 – в Кременчуге, что снимает вопрос о запчастях.
Среди неоспоримых преимуществ СК-2 – неплохой количество багажника в 480 л и дорожный просвет в 170 мм. Еще одно принципное, на сегодня, преимущество Geely СК-2: ко мне по заказу может быть прямо у дилера установить совокупность ГБО без утраты гарантии на авто. Тогда единственный 1,5-литровый бензиновый мотор, мощностью 94 л.с. станет не довольно экономичнее. 2-ой маркетинговый движение продавцов: все машины Geely проходят подходящую антикоррозионную обработку, цена которой 850 грн вынесена за главный прайс.
За собственные 54 900 грн вы получите автомобиль для практически 5 пассажиров с противотуманками, подогревом заднего стекла также – с электрорегулировкой зеркал. Кондюк появляется уже в версии за 62 900 грн. А в комплектации за 66 900 грн – имеется даже переднего безопасности пассажира и подушки водителя.
Нужно подчернуть, что СК-2, как это ни в особенности, снизился в цены. Чуть больше полугода назад комплектация с подушками безопасности стоила 70 900 грн.
Сейчас 66 900 грн – это полный фарш. Но даже в нем Акпп – нет.
Их нельзя заказать даже как опцию за доплату. К тому же, у Matiz самый небольшой среди соперников грузовой отсек (105 л).
Китайская «кукушка» Черри QQ
В случае если в прошедшем сезоне Черри QQ был у нас самым дешёвым автомобилем, в 2012-м обстановка поменялась.
Сейчас привлекательность «Сенса» увеличивает возможность официального (без утраты гарантии) оснащения газобаллонным оборудованием (ГБО) итальянской компании «Тартарини». Недаром у этого авто 1-ое место по продажам в данной ценовой категории. К тому же ЗАЗ Sens достаточно легко воплотить спустя даже много лет.
Недочёт «Самары» – большущее потребление горючего. Без оглядки на это, машины еще необходимы, благодаря ремонтопригодности и подогреваемые ностальгией. Недаром их собирают на нескольких украинских фабриках.
Под брендом «Богдан» может быть приобрести пару известных ВАЗовских моделей.
Творение маркетологов ZAZ Sens
ЗАЗ Sens – средний автомобиль без выдающихся преимуществ, ну и без возмутительных недочётов – обыденный продукт маркетинга.
ЗАЗ Sens – 1-ый украинский автомобиль С-класса. В ценовую категорию до $8 тыс. «помещается» только Sens с Мелитопольским мотором 1,3 л мощностью 70 л.с.
Это доброкачественный, дешевенький домашний автомобиль, для которого скорость – не основное. КПП у «Сенса» только 5-ст механическая, а багажник в 270 л меньше, чем у «Славуты».
Не обращая внимания на то, что за 6 месяцев Sens стал дороже практически на 2 000 грн, в базе за 63 040 грн клиент приобретает практически безлюдный автомобиль. Он обустроен только задней противотуманной фарой, электрообогревом заднего стекла, электрорегулятором фар и частично оцинкованным кузовом.
Для любителей прохлады имеется комплектация с кондюком. Но стоит она – 68 320 грн. А вот рассчитывать на подушки безопасности не приходится ни в одной версии.
Комплектации – достаточно умеренные. подушек и Кондюка безопасности тут нет даже в полном фарше. Движок – 1,6-литровый бензиновый мощностью 81 л.с.
А чтобы получить к тому же кондюк нужно иметь уже 61 400 грн. Matiz с Акпп и кондюком – снизился в цены. Но он стоит от 75 400 грн и выходит за рамки данного обзора.
В рекламе Matiz лихо едет по городу, лавируя меж большущими пробками от бутылок.
Черри Kimo – плод совместной разработки с Chrysler Group. Авто оснащается 1,3-литровым мотором мощностью 84 л.с. и уже в базе имеет хорошую комплектацию, с магнитолой CD MP3, гидроусилителем руля, центральным замком и иммобилайзеров.
Подушки безопасности, кондюк и Абс+EBD появляются в версии за 77 920 грн. Что приблизительно на 2 тысячи гривен дороже, чем пол года назад. В полном фарше за 82 800 грн Kimo предлагается уже и с Акпп.
И это тоже на 2000 грн дороже.
Среди преимуществ модели необходимо отметить приличный (175 мм) дорожный просвет. Среди недочётов – медленный разгон (16 секунд до 100 км/ч), небольшой, совсем не домашний грузовой отсек и маленькое внутреннее место салона, правильные количества которых производитель держит в тайне.
Выбор
Выбирать авто до $8 000 очень тяжело, потому что приходится всегда наступать на личные амбиции. Но, как показывает опыт, все из перечисленных авто являются верой и правдой годами.
Естественно, у их имеется собственные «болезни», но при таковой цены их никак не назовешь смертельными.