Шесть компаний подали заявки на автобусный пакет Bukit Merah, четвертый такой тендер в рамках правительственной модели контрактов на автобусы. Тендер, открытый в апреле, закрылся в понедельник в полдень. Оператор-победитель будет обслуживать 18 маршрутов, а автобусы будут размещены на строящемся автобусном депо Улу Пандан, строительство которого, как ожидается, будет завершено в следующем году.
SBS Transit – одна из шести фирм, подавших заявку на приобретение автобусного пакета Bukit Merah
Эти автобусы будут курсировать по маршрутам, которые будут обслуживать Букит Мера, HarbourFront и Jurong East, а также другие районы.
Пакет начнется с 340 автобусов, и ожидается, что их число вырастет до 390 автобусов в тандеме с новыми разработками и прогнозируемым ростом пассажиропотока.
Среди претендентов были четыре действующих здесь автобусных оператора: SBS Transit, SMRT, Go-Ahead и Tower Transit. Консорциум Jiaoyun Group и Travel GSH, подавший заявки на участие в трех предыдущих тендерах, также подал заявку.
Travel GSH – местный оператор туристических автобусов, а группа компаний Jiaoyun Group предлагает транспортные услуги в Китае.
Финальным участником торгов была китайская фирма Shenzhen Bus Group, которая впервые предлагает здесь автобусные пакеты.
Сингапурский университет социальных наук (SUSS), исследователь транспорта Пак Бён Джун сказал, что, хотя Shenzhen Bus Group широко представлена в китайском городе Шэньчжэнь, ее незнание сингапурского рынка может оказаться здесь препятствием.
Несмотря на то, что появился новый участник, последний пакет автобусов увидел меньше участников по сравнению с предыдущими тремя, которые в среднем принимали 10 участников на тендер.
Другие компании, которые проявили интерес к предыдущим тендерам, такие как местная компания Woodlands Transport и Busways из Австралии, не подали заявки на этот раунд.
Экономист SUSS Вальтер Тезейра отметил, что в предыдущих раундах действующие операторы подавали «агрессивные» заявки, что могло отпугнуть конкуренцию. «Новые фирмы должны спросить себя, готовы ли они предлагать более низкие ставки, чтобы победить конкурентов, и в конечном итоге зарабатывать очень мало денег», – сказал он.
В марте этого года SBS Transit выиграла пакет Seletar со ставкой 480 долларов.3 миллиона, для обслуживания 26 маршрутов с автобусных развязок Анг Мо Кио, Ио Чу Канг и Ишунь.
Первые два автобусных пакета – Bulim и Loyang – выиграли англо-австралийский оператор Tower Transit и британская фирма Go-Ahead за 556 миллионов долларов и 497 долларов.7 миллионов соответственно.