Качество обслуживания должно быть включено в формулу оплаты проезда в общественном транспорте, чтобы повысить качество обслуживания пассажиров, заявил вчера депутат от некоммерческого округа Деннис Тан.
NCMP Деннис Тан предполагает, что качество услуг общественного транспорта может измеряться независимым органом
Это может быть измерено независимым органом, таким как Институт повышения квалификации, заявила NCMP Рабочей партии, которая внесла это и еще четыре предложения в ходатайстве об отложении предложения о том, чтобы в первую очередь пользоваться общественным транспортом пригородных поездов.
Такие независимо полученные оценки могут быть напрямую включены в формулу тарифа, при этом положительные впечатления от поездок будут вознаграждены, а застойные или отрицательные впечатления от поездок будут рассматриваться как фактор против повышения цен, сказал он.
Он отметил, что качество обслуживания не должно быть единственным или преобладающим фактором при определении тарифов. Другое предложение заключалось в том, чтобы включить прибыль транспортных операторов в качестве фактора в формулу тарифа.
Мистер. Тан указал на MTR Corp., у которой, по его словам, есть фактор «производительности», который получается путем деления выручки от ее транспортных операций в Гонконге на расходы. «Опыт Гонконга может дать представление о том, как Сингапур может изменить нашу структуру регулирования тарифов с учетом новых предложенных факторов», – сказал он.
Он также призвал транспортных операторов вкладывать большую долю своей прибыли в различные фонды общественного транспорта, а правительство – найти способы предоставлять пассажирам своевременную и точную информацию о таких вопросах, как поломки поездов.
Мистер.
Тан также призвал правительство взять на себя обязательства по крупному обновлению железнодорожных активов, например, по обновлению Северо-восточной линии в этом году
Приветствуя планы по обновлению Северо-Восточной линии начиная с этого года, г-н.
Тан призвал правительство брать на себя обязательства по значительному обновлению железнодорожных активов каждые 15 лет.
«Нам еще предстоит проделать работу по улучшению системы общественного транспорта», – сказал он, добавив: «Мы должны воздержаться от похлопывания себя по спине по поводу нашего текущего прогресса."
Отвечая на этот вопрос, старший государственный министр транспорта Джанил Путучери сказал, что предложения стоит изучить, не вдаваясь в каждое предложение.
Затем он изложил, что делает правительство с точки зрения регулирования транспортных операторов, повышения надежности и качества обслуживания, повышения доступности транспортной системы и сохранения ее доступной стоимости. Разумно рассмотреть новые механизмы, чтобы система общественного транспорта Сингапура продолжала двигаться в правильном направлении, – сказал доктор.
Джанил сказал.
"Но если мы уже делаем некоторые из этих вещей или многие из этих вещей, мы должны улучшить их, сделать их правильно, настроить их, сделать их лучше.
Но я думаю, мы должны исходить из того, что дела улучшаются, дела идут хорошо, механизмы работают ", – сказал доктор. Джанил добавил.