Показывает на следующем поколении Range Rover будет толкать модель в новое десятилетие, даже если внешний дизайн 2022 модели более эволюционный , чем революционный. Новый Rangie, представленный на этой неделе , безусловно, впечатляет и визуально чист, но его дизайн не такой большой шаг, как дебют BMW 7-й серии 2001 года , хотя наиболее заметные визуальные изменения также остались позади. форма вертикальных задних фонарей авто должна была образовывать идеальный прямоугольник, которому способствовали горизонтальные линии.
Но в 2024 году действительно произойдет что-то революционное. Именно тогда Land Rover предложит электрическую версию нового внедорожника после появления модели PHEV немного раньше.
Это означает, что аккумуляторно-электрическая модель будет основана на той же гибкой модульной продольной архитектуре, или сокращенно MLA-Flex, и ожидается, что она будет предлагаться с короткой и длинной колесной базой, как и модель с газовым двигателем.
Сколько разных версий Range Rover EV мы еще увидим, пока неизвестно. Мы, конечно, не ожидаем увидеть версию с одним двигателем, но также маловероятны две емкости аккумулятора – это будет дорогая модель, и диапазон будет в большом количестве, поэтому мы не ожидаем увидеть более короткую дальность действия. вариант. Модель с двумя двигателями, вероятно, обеспечит запас хода более 300 миль, поскольку конкуренты класса люкс уже пытаются отделиться от группы внедорожников, предлагающих менее 250 миль, и электрический Range Rover также должен будет оправдать ожидания дальних поездок. путешествие из города в деревню. Таким образом, в 2024 году рынок будет испытывать давление, чтобы максимально увеличить диапазон, учитывая конкуренцию, которая будет существовать к этому моменту.
«Новый Range Rover – это автомобиль с непревзойденным характером, начиная с безупречной сдержанности внешнего вида и заканчивая безупречным умиротворением кабины, – сказал Джерри Макговерн, главный креативный директор Jaguar Land Rover. «Созданный на основе творческого интеллекта и стремления к совершенству, он не следует моде или трендам, но благодаря модернистской философии дизайна в сочетании с более чем 50-летним развитием, это просто самый желанный Range Rover из когда-либо созданных».
Когда дело доходит до лошадиных сил, мы ожидаем увидеть что-то значительно выше 523 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента, предлагаемых 4,4-литровым твин-турбо V8, и, к счастью, это одна из областей, в которой двухмоторные электромобили редко не справляются. . Ожидайте увидеть цифру намного севернее 600 л.с., чтобы предложить клиентам, колеблющимся между топовой бензиновой моделью и электромобилем, бонус, за который они будут рады заплатить.
Когда дело доходит до цены, можно с уверенностью сказать, что модель EV будет иметь более высокую цену по сравнению с базовой версией, которая будет начинаться примерно с 105 000 долларов – лучше всего для бюджета, превышающего 120 000 долларов.
Если вы не хотите ждать версию EV, но все же хотите пройти несколько тихих миль от флагмана Land Rover, варианты мягкого гибрида и подключаемого гибрида появятся здесь раньше, причем последний будет сочетать рядный шестицилиндровый двигатель с аккумулятор емкостью 38,2 кВтч и двигатель мощностью 105 кВт, обеспечивающие в совокупности 434 л.с. и 62 мили чистого электрического запаса хода. На самом деле это будет довольно много миль для PHEV, но батарея емкостью 38,2 кВтч тоже немалая: 6 кВтч и замена базовой батареи в хэтчбеке VW ID.3 невелика. Правильно: у PHEV будет батарея почти такого же размера, как у всего люка VW.
К тому времени, когда в 2024 году здесь приземлится электрический Range Rover с аккумуляторной батареей, у него должна быть большая конкуренция со стороны Mercedes-Benz , BMW , Rivian и других, если не совсем идентичный размер. Land Rover будет полагаться на роскошный интерьер, чтобы отличаться от своих ближайших конкурентов, большинство из которых будет из сборной Германии.