А в главном кабинете Suzuki в Хамамацу, расположенной в 500 км от Токио, подтвердили, что взять правильную данные о положении дел у дилеров и собственных поставщиков ей очень затруднительно. Дело не только в приостановке работы японских фабрик Тоета, Honda, Nissan (число не сошедших с их конвейеров авто добилось 1,2 млн). Согласно исследованию IHS Automotive, от землетрясения и цунами в Стране восходящего солнца пострадали 10-ки компаний-поставщиков автокомпонентов для производителей на западе, пишет РБК daily ссылаясь на Рейтерс.
Практически все виды гаджетов поставляются сейчас из Стране восходящего солнца конкретно на конвейер, а практика сотворения складских запасов уже практически не употребляется.
Многие ведущие авто компании мира, к примеру, зависят от поставок японской электроники. А конкретно, компания Denso есть поставщиком Тоета (также ее фабрик в Соединенных Штатах), GM, Мазда и Ягуар; концерн Fujitsu снабжает Форд, Subaru и Тоета; а продукцию Aisin SW получают Audi, GM и Тоета.Трагедия в Стране восходящего солнца нанесла тяжкий удар по автомобилестроительной отрасли в глобальном масштабе.По данным издания Automotive News, американские фабрики Тоета получают 20% гаджетов из Стране восходящего солнца. Официальный дилер Тоета Deutschland подтвердил, что в случае если пауза в поставках гаджетов из Стране восходящего солнца затянется, то недостаток определенных автокомпонентов появится и в Европе.
О надвигающемся недостатке гаджетов произнесли даже в компании Мазда, не смотря на то, что ее фабрики находятся на большом растоянии на западе от центра землетрясения.
В этой связи спецы с большой озабоченностью отмечают перебои в работе, например, концерна Panasonic.