Следующим шагом мирового чемпионата по гонкам на выносливость станет шестичасовой заезд в американском Остине, что пройдет 20 сентября.В категории GTE P 1-ое место занял экипаж Джанкарло Физикеллы, Джанмарии Тони и Бруни Виландера на Ferrari 458 Italia. Лучшим в классе GTE A стал Aston Martin под управлением Кристиана Поульсена, Давида Хейнмейер-Ханссени Ники Тиима. На третьей строке расположился экипаж «Тойоты» под управлением Энтони Дэвидсона, Николя Лапьера и Себастьена Буэми. Лучшим среди промышленных команд «Порше» в классе LMP1 стал экипаж под номером 14, занявший 37-е место. Не обращая внимания на то, что Porsche даже лидировали в гонке, за последние два часа оба экипажа столкнулись с техническими неуввязками.
В конечном счете, только один автомобиль германского производителя, что возвратился в «24 часа Ле-Мана» после 16-летнего перерыва, сумел пересечь финишную полосы.
Добрейшей в классе LMP2 стала команда Jota на макете Zytek-Nissan – экипаж финишировал пятым в общем зачете. Россиянин Марк Шульжицкий, выступавший на машине Legier-Nissan команды Oak, занял 5-ое место в собственном классе и девятое место в главной классификации.
Экипаж SMP Racing Антона Ладыгина и Сергея Злобина (спортпрототип Oreca-Nissan) был 35-м. Гонка завершилась во Франции днем в воскресенье, 15 июня. Так, «Ауди» продлила серию побед до 5: немцы повсевременно побеждают в Ле-Мане с 2010 года. Всего на счету Audi сейчас 13 побед в дневном марафоне c 2000 года.
2-ое место и в высшей категории LMP1, и в главной классификации занял очередной экипаж «Ауди», в составе которого выступил девятикратный победитель «Ле-Мана» 46-летний датчанин Том Кристенсен.
Россияне Виктор Шайтар и Алексей Басов из SMP Racing, выступившие в классе GTE A на «Феррари», финишировать не смогли.
Электрический макет Nissan Zeod, стартовавший под номером «0», проехал всего 5 кругов гонки, после чего сошел.
Экипаж Audi в составе Бенуа Трелуйе, Андре Лоттерера и Марселя Фесслера одержал победу в марафоне «24 часа Ле-Мана», что также есть третьим шагом мирового чемпионата FIA по гонкам на выносливость (WEC). 2-ая машина «СМП» с Кириллом Ладыгиным до финиша не добралась. Вместе с партнерами по G-Drive Racing не смог финишировать и победитель 2-ух первых шагов WEC Роман Русинов, сошедший после 120 кругов гонки.