иномарки

Украинцы массово меняют иномарки на велики, но ездить как и раньше очень небезопасно

В Днепропетровске в буквальном смысле трендом года стали велопарковки.В это время в пресс-службе облГАИ нам произнесли, что в Днепропетровске могут установить велодорожки только согласно решению правительства. «На на данный момент таковой категории, как велодорожка, в городе нет. В случае если такое ответ примут депутаты горсовета, то дорожки будут устанавливать. Но не везде в большом городке может быть их сконструировать.«А сейчас велопарковки — это собственного рода европейская фишка гастрономов .

Даже на окраинах города, к примеру, на ул. Передовой, их уже порядка 5!» — говорит Леонид Викторов и согласится, что повышение количества велопарковок — это, естественно, не плохая тенденция, но ездить на велике по российскему городу очень страшно.
«Велосипедистам на дороге нет места.

По автостраде едешь — машины и маршрутки всегда подрезают, периодически даже страшно за свою судьбу! А по тротуару едешь, пешеходы возмущаются.

Мы писали письма в горсовет также лично главе горадминистрации Ивану Куличенко прося установить в Днепре велодорожки, но достигнутого результата никакого», — говорит Викторов и додаёт, что по госнормам велодорожка подобающа занимать 1,5 метра справа от проезжей части, ее выделяют желтой линией.
К слову, Леонид внес предложение воздействиям два маршрутка для велодорожек в Днепре: ул. Набережная Победы (от косы) — гостиница Днепропетровск — ж/м «Красный Камень».

И 2-ая ветка маршрута: Кайдацкий мост — ж/м «Фрунзенский» — Донецкое шоссе.
«От головного архитектурно-планировочного управления нам пришел ответ, что велодорожки инсталлируются в тех местах, где передвижение велотранспорта делает более 50 велосипедистов в час. А, простите, как в том месте могут передвигаться полсотни велосипедистов, в случае если для этого желает не обустроена дорога?» — возмущается местный приверженец двухколесного транспорта Игорь Кочет.

Сейчас это подходящий атрибут у строений как больших торговых комплексов, так и малеханьких гастрономов также у ресторанов резвого питания. Любопытно, что велопарковочной лихорадкой город должен совершенно не местной власти, а отправившимся навстречу велосипедистам начальникам компаний торговли. …

Иномарки в Рф могут подешеветь на 15 процентов

процент

Большой уровень локализации производства иномарок в Рф разрешит снизить цена автомобилей приблизительно на 10-15 процентов.В конце прошедшего года Минпромторг, Министерства экономики и Министерство средств подписали приказ о внедрении нового режима промсборки для фабрик, создающих иномарки на местности Рф. Он предполагает не только повышение малого количества производства по полному циклу до 300 тысяч автомобилей в год для нового завода (350 тысяч для уже действующего), ну и применение на 30 процентах от производимых машин силовых агрегатов русского производства.
Как предполагают спецы, новым режим промсборки окажет помощь прирастить уровень локализации до 60 процентов. Самый таковой избитый пример с "Тойотой": "Камри", произведенная в Соединенных Штатах, на 60 процентов складывается из местных запчастей, а питерская "Камри" на 90 процентов на сегодня импортирована из Стране восходящего солнца, из-за этого американская "Камри" в Америке еще на 10 процентов дешевле выходит", – добавил Дементьев.

Сейчас, согласно расчетам русских представительств автокомпаний, локализация автомобиля Рено Logan делает 53 процента, Фольксваген Polo автомобиль – 39 процентов, Форд Фокус – 30 процентов, Фольксваген Tiguan – 22 процента, Fiat Albea – 20 процентов, Форд Mondeo – 10 процентов и Skoda Fabia – 9 процентов. Об этом в протяжении онлайн-конференции "Газеты.Ру" заявил торговли министра и заместитель промышленности Андрей Дементьев.
"Чем выше будет уровень локализации, тем дешевее будет для нас автомобиль. …

Роспотребнадзор востребовал дезактивировать радиоактивные иномарки

роспотребнадзор

Федеральная служба защиты прав потребителей направил собственникам радиоактивных машин, задержанных в порту Владивостока, предписания о проведении дезактивации тс. Этой процедуре подлежат 26 из 49 "фонящих" автомобилей, которые Сейчай находятся на особой площадке в зоне таможенного контроля, сказано в сообщении на сайте Роспотребнадора по Приморскому краю. …

Увеличение пошлины на иномарки откладывается до 1 сентября. Но в дело уже вмешивается политика

иномарки

В это время, обстановка со спецрасследованием против иномарок угрожает приобрести политическую подоплеку. После провальных переговоров меж президентами Украины и Рф в Сочи 11 августа, когда Виктору Андреевичу Януковичу не удалось добиться хорошего достигнутого результата от русского коллеги ни по одному из вопросов, может быть данное спецрасследование может стать одним из "украинских рычагов" для оказания воздействия на Москву. В киевских властных кругах не скрывают и того, что могут использовать против Рф другие способы контршантажа, пишет "Новая газета". К примеру, симметричный ответ на торговые санкции РФ против Украины в виде лишения Рф преференций в строй работах 2-ух блоков Хмельницкой АЭС.
Не считая этого, именуют запуск процесса "требование возмещения экологического вреда, показавшегося благодаря нахождения в Крыму ЧФ Рф", вприбавок реанимацию давешнего конфликта по отъему маяков у Черноморского флота, блокирование вступления Рф в ВТО либо увеличение тарифов на транзит газа ГазПрома.
Такого поворота событий, согласно точки зрения "Новой газеты", Москва, которая много раз поддерживала Януковича, не ожидала.Отметим, что спецпошлина на иномарки может затронуть 55% рынка. Лишившись украинского рынка сбыта, российские производители машин, имеющие большущее лобби в Кремле, понесут большие убытки. Так, из 55% украинского рынка, которые желают уменьшить высокими пошлинами и рассчистить для украинских производителей машин, 12% – это часть занимаемая машинами русского производства ВАЗ, Хэндэ Accent, Рено Logan, Sandero Stapway, Фольксваген Polo. Для русских автозаводов Украина – экспортный рынок №1, а его утрата чревата началом кризиса в автопроме.
Но по другому, официальный Киев рискует сорвать переговоры о разработке местности свободной торговли с европейским союзом, которые из-за процесса над экс-премьер-министром Юлией Тимошенко и без того идут тяжело. Введение спецпошлин на иномарки не понравится Европе, а Киев сейчас пробует заигрывать с Брюсселем, в противовес Москве.
Беря во внимание, что Медведев также отверг предложенную Киевом формулу "три плюс один", предполагающую сотрудничество Украины с Таможенным альянсом Рф, Казахстана и Белоруссии без вступления в него.

2 июля 2011 г. Межведомственная рабочая группа по интернациональной торговле по заявлению Ассоциации «Укравтопром» начала спецрасследование относительно импорта автомобилей с количеством мотора 1000-2200 см³. «Укравтопром» просил Рабочую группу уже с 16 августа (через 45 дней после начала расследования) ввести спецпошлину 33,4% на машины (1000-1500 см³) и 47% на машины (1500-2200 см³) соответственно. …

Полиция сменит бобики на иномарки

Renault Kangoo

Нарушителей порядка на Евро-2012 будут доставлять в РУВД с комфортом. В «Рено» поместятся 7 человек: 5 милиционеров, включая водителя и двоих задержанных.

Те УАЗы, которые еще не отслужили собственные сроки, будут посланы в регионы, а другие списаны», — поведал «Сейчас» спикер МВД Владимир Полищук.

Он утвержает, что цена Рено Kangoo для МВД будет чуть выше классической (в киевских автосалонах их цена — от 142 тыс. грн, расходует до 10,4 л на 100 км), потому как авто будут закупаться уже оборудованными спецсигналами, символикой и радиостанциями МВД. Собираются закупить пару сотен авто.

Это произнес заместитель главы МВД Дмитрий Ворона. …

Пластиковые машины