Не намного лучший показатель и в производстве автомобилей . Загруженность мощностей тут по отношению с докризисным периодом делает всего 20%.
Не обращая внимания на хорошую динамику восстановления производства, автопром Украины – все еще в тяжеленной депрессии.
Национальные и городские программы закупок автобусов разрешили производителям автобусов показать больший показатель восстановления. Производственные мощности автобусного дивизиона добились 24% докризисного количества производства.Выпустив в первом полугодии немногим более 48 тысяч единиц тс, ветвь указывает только пятую часть загруженности если сравнивать с докризисным периодом.
Причинами тому остаются – низкая платежеспособность, как населения, так и бизнеса, и вприбавок переориентация потребителя на ввезенную продукцию, удачному продвижению на внутренний рынок Украины которой содействовали программы по помощи автопроизводства в государствах-поставщиках.
По данным Ассоциации «Укравтопром», самый уязвимым сектором русского автопрома выяснилось создание коммерческих машин, где если сравнивать с первым полугодием 2008 года создание упало на 81%.