Сингапур примет строгие стандарты выбросов Евро-6 для автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем уже в 2017 году. Этот шаг делает город-государство, возможно, первой страной в регионе, которая принимает самые высокие нормы выбросов в попытке сократить вредные выхлопные газы. В настоящее время стандарты составляют 4 и 5 евро для бензиновых и дизельных двигателей соответственно.
Установленные Европейским союзом (ЕС) стандарты выбросов строго регулируют выхлопные газы новых автомобилей, продаваемых в странах-членах ЕС, и постепенно внедряются в других странах
Отвечая на запросы The Straits Times, Министерство окружающей среды и водных ресурсов пояснило, что цель состояла в том, чтобы «снять озабоченность по поводу того, что в последнее время популярные дизельные двигатели с компрессионным впрыском и бензиновые двигатели с прямым впрыском фактически увеличивают выбросы сверхмелкодисперсных твердых частиц».
Эти сверхмелкозернистые частицы составляют основную часть выбросов твердых частиц, они очень маленькие и легкие. Кроме того, министерство показало, что внедрение стандартов Евро 6 также снизит выбросы другого вредного загрязнителя воздуха – оксидов азота.
Хотя точная дата введения в действие еще не определена, игроки автомобильной отрасли сообщили английской газете, что они были проинформированы о развертывании закона во второй половине 2017 года.
В то время как европейские автопроизводители уверены, что смогут уложиться в срок, это постановление в настоящее время представляет собой проблему для японских автопроизводителей, поскольку на данный момент там нет эквивалентных стандартов. Представитель Toyota Motor в Азиатско-Тихоокеанском регионе сообщил, что компания пересматривает свою продуктовую стратегию, тесно сотрудничая с Японской ассоциацией автопроизводителей, которая внесла свой вклад в Национальное агентство по окружающей среде.
Интересно, что напротив, нефтяные компании, чьи продукты, такие как бензин и дизельное топливо, также должны гореть более чисто в соответствии с новыми стандартами, имеют больше времени для соблюдения требований. В настоящее время такая продукция здесь должна соответствовать только стандартам Евро-4.
Согласно The Straits Times, нефтяные компании должны до декабря 2018 года соответствовать стандарту Евро 5 для бензина и января 2018 года для дизельного топлива.