Toyota Corolla 2020 года с трансформацией бампера в бампер и колесами на крышу уже стала большой новостью среди седанов 2019 года. И теперь наступает окончательный, но подождите, есть еще кое-что!Бонус: новая гибридная модель, которая обеспечивает экономию топлива не менее 50 миль на галлон (прогнозируется). Это делает Corolla Hybrid 2020 года самой экономичной моделью, которая когда-либо носила название модели, дебютировавшее более полувека назад.
В этой высокоэффективной модели используется новейший гибридный синергетический привод Toyota Hybrid Synergy Drive от Prius нового поколения
Гибрид Corolla 2020 года, как и его братья и сестры с бензиновым двигателем, доставляет удовольствие от вождения, наряду с последними достижениями бренда в области комфорта и мультимедийных технологий. Как и на газовых моделях Corolla 2020 года, Toyota Safety Sense 2.0 комплект систем активной безопасности входит в стандартную комплектацию.
Новая гибридная система сочетает в себе 1.8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя двигателями / генераторами через трансмиссию бесступенчатой трансмиссии планетарного типа с электронным управлением. Комбинированная мощность системы в 121 л.с. дает явно отзывчивую производительность.
В никель-металлогидридном аккумуляторном блоке используется недавно разработанная технология под названием Hyper-Prime Nickel для повышения производительности аккумулятора в более компактном и легком корпусе. Меньший размер и более плоская форма аккумулятора позволяют разместить его под задним сиденьем, а не занимать место в багажнике, а также позволяют складывать спинку заднего сиденья в соотношении 60/40 для увеличения грузоподъемности. Расположение аккумулятора также способствует более низкому центру тяжести автомобиля, что является преимуществом для маневренности.
В панели приборов используется полноценный счетчик с 7.0-дюймовый мультиинформационный дисплей (MID). MID показывает спидометр, а также индикатор гибридной системы / индикатор состояния заряда аккумулятора в реальном времени.
Система управления акселератором ECO, также показанная в MID, может служить руководством для максимизации топливной экономичности, обучая водителя оптимальному использованию педали акселератора в соответствии с условиями вождения. Водители, которым нравится видеть обороты двигателя, могут выбрать отображение тахометра.