Porsche расширяет линейку продуктов 911 новыми моделями GTS. Всего для предварительного заказа доступны пять вариантов. Это 911 Carrera GTS с задним приводом и 911 Carrera 4 GTS с полным приводом, оба из которых доступны в вариантах купе и кабриолет, а также 911 Targa 4 GTS с полным приводом.
Самый быстрый спринтер в семье – 911 Carrera 4 GTS Coupe
Недавно разработанный турбокомпрессор для 3.0-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель увеличивает мощность до 444 л.с. Двигатель выдает на 30 л.с. больше, чем у 911 Carrera S, и на 20 л.с. больше, чем соответствующая предыдущая модель GTS с безнаддувным двигателем. Все варианты доступны со стандартной семиступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK) или дополнительной механической коробкой передач.
Максимальный крутящий момент 550 Нм, который доступен в диапазоне от 2150 до 5000 об / мин, обеспечивает еще лучшие показатели ускорения и эластичности.
Porsche Active Suspension Management (PASM) входит в стандартную комплектацию всех моделей GTS.
Купе GTS оснащены спортивным шасси PASM, которое занижает кузов на 10 мм.
Самый быстрый спринтер в семье – 911 Carrera 4 GTS Coupe. С Porsche PDK и пакетом Sport Chrono в стандартной комплектации он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3 секунды.6 секунд.
Все модели GTS развивают максимальную скорость более 300 км / ч. Лидером на скорости 312 км / ч является купе с механической коробкой передач и задним приводом.
Несмотря на повышение производительности, GTS остается эффективной – например, 911 Carrera GTS с PDK потребляет всего 12 км / л; согласно NEDC.
Это соответствует выбросам CO2 188 г / км.
Цена на момент публикации (без учета цен на бумаги)
911 Carrera GTS PDK 3.0 (A) – 568 188 долл. США
911 Carrera 4 GTS PDK 3.0 (A) – 603 388 долл. США
911 Carrera GTS Cabrio – 631 588 долларов
911 Carrera 4 GTS Cabrio – 666 788 долларов
911 Targa 4 GTS – 666 788 долларов
Цены включают пятилетнюю программу бесплатного обслуживания и гарантии, оборудование для конкретного рынка, сборы / скидки GST и CEVS.
Они также покрывают все потребности в обслуживании, а также расходы на техническое обслуживание и ремонт, включая регулярный износ.