Nissan представил новый GT-R MY17 на международном автосалоне в Нью-Йорке. Благодаря новому захватывающему виду как внутри, так и снаружи, а также значительным улучшениям производительности и ключевым новым функциям они представляют собой наиболее значительные изменения, внесенные в модель с момента ее представления в 2007 году.
Интерьер GT-R был обновлен, что сделало его самой комфортной моделью на сегодняшний день
Внешний вид нового GT-R полностью изменился. Новая хромированная матовая решетка с V-образным движением, представляющая одну из последних дизайнерских подписей Nissan, была увеличена для улучшения охлаждения двигателя и отличается обновленным сетчатым рисунком. Новый капот, который безупречно перетекает из решетки радиатора, был значительно усилен, что способствует устойчивости при движении на высоких скоростях.
Обновленный передний спойлер и передние бамперы придают новому GT-R вид чистокровного гоночного автомобиля, создавая при этом высокую переднюю прижимную силу.
Задняя часть автомобиля также претерпела серьезные изменения. Хотя характерные для GT-R задние фонари с четырьмя кольцами остались прежними, появился новый кузов, который помогает улучшить воздушный поток, а также боковые вентиляционные отверстия рядом с выхлопными трубами с четырьмя выходами.
Кроме того, поясная линия, отделяющая нижнюю черную часть от панели кузова, была увеличена, чтобы придать автомобилю более широкий и агрессивный вид сзади.
Некогда голый интерьер GT-R был преображен, чтобы соответствовать высокопроизводительному спорткару этого калибра. Вся приборная панель и панель приборов новые и обтянуты качественной кожей. Компоновка центральной приборной панели также была улучшена и упрощена.
Интегрированные элементы управления навигацией и звуком сокращают количество переключателей с 27 в предыдущей модели до 11. Увеличенный 8.0-дюймовый сенсорный монитор с большими значками на экране дисплея упрощает работу, а новый командный элемент управления дисплеем на центральной консоли из углеродного волокна упрощает работу.
Подрулевые переключатели теперь установлены на новом рулевом колесе, что позволяет водителям переключать передачи в середине поворота, не снимая рук с руля.
Отмеченный наградами GT-R 3.8-литровый 24-клапанный двигатель V6 с двойным турбонаддувом теперь выдает 562 л.с. и 637 Нм крутящего момента. Повышенная мощность является результатом индивидуальной регулировки угла опережения зажигания цилиндров и дополнительного наддува от турбонагнетателей. Он идет в паре с тщательно доработанной шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, которая отличается более плавным переключением передач и меньшим уровнем шума.
Этот знакомый тон GT-R также был обновлен, а резонанс нового титанового выхлопа и Active Sound Enhancement (ASE) улучшают впечатления от вождения.
"GT-R, символ динамических характеристик Nissan, продолжает развиваться.
Благодаря фирменной решетке радиатора V-Motion, GT-R теперь обладает последним языком дизайна Nissan. Его исключительные аэродинамические характеристики и обновленный интерьер придали GT-R более зрелый характер, который сохранится и в будущем », – сказал исполнительный директор по дизайну Nissan Мамору Аоки.