Предстоящая линия Томсон-Восточное побережье (TEL) может быть удлинена, чтобы обеспечить прямое железнодорожное сообщение между городом и аэропортом Чанги.
Если планы на расширение до аэропорта Чанги осуществятся, будет прямое железнодорожное сообщение из аэропорта в город
Министр транспорта Хоу Бун Ван вчера сообщил, что правительство изучает возможность продления 43-километровой линии метро, которая, как ожидается, будет открываться поэтапно с 2019 по 2024 год.
«Это обеспечит прямое сообщение из аэропорта в город», – сказал г-н. Khaw во время церемонии закладки фундамента в ознаменование начала работ на участке восточного побережья TEL.
Пассажиры MRT в настоящее время должны пересесть на трансфер до аэропорта на станции Tanah Merah на линии Восток-Запад.
Планы по продлению TEL рассматривались Управлением наземного транспорта (LTA) еще три года назад.
Если они материализуются, TEL продолжит движение от своей последней восточной остановки на станции Sungei Bedok до будущего Терминала 5 и существующей станции метро Changi Airport, которая обслуживает Терминалы 1–3 и Терминал 4, который откроется в следующем году.
В LTA сказано, что если продлению будет дан зеленый свет, он вступит в строй «в тандеме» с T5, который будет завершен во второй половине 2020-х годов.
В ходе исследований также будет рассмотрен вопрос о соединении предлагаемой 50-километровой линии между островами (CRL) с T5 и новой промышленной зоной, обслуживающей аэропорт.
Мистер. Khaw сказал, что это дополнит будущее высокоскоростное железнодорожное сообщение (HSR) между Куала-Лумпуром и Сингапуром, так как CRL будет связан с восточной конечной станцией HSR Джуронг.
По его словам, путешественник может добраться от KL Sentral до аэропорта Чанги, используя HSR и MRT, и наоборот.
Во вторник Сингапур и Малайзия подписали меморандум о взаимопонимании в отношении 350-километровой высокоскоростной железной дороги, которая доставит пассажиров в Куала-Лумпур за 90 минут, когда она будет запущена в 2026 году.
Мистер.
Хоу, который также объявил о начале строительства интегрированного депо Восточного побережья и продления линии 3 в центре города до Сунгей-Бедок, сказал, что расширение TEL и CRL позволит пассажирам "добираться до аэропорта со всех частей острова не более, чем". одна передача ».
В то время как строительство 30-километрового участка Thomson TEL с 22 станциями идет полным ходом, вчерашние новаторские работы начались на участке Восточного побережья, состоящем из девяти станций.
По словам директора LTA Group по TEL и CRL Нг Ки Нам, весь участок Восточного побережья строится на мелиорированных землях, и это создает проблемы. «Из-за чрезвычайно мягкого морского дна, лежащего под мелиорированной землей», – пояснил он, подпорные стены уйдут под землю на 60 метров – высоту 20 этажей – вместо обычных 25 метров.
Мистер. Нг сказал, что часть туннеля станции Танджонг Ру будет построена всего в 40 см над туннелем скоростной автомагистрали Калланг-Пая Лебар. «Мы должны установить стальные шпунтовые сваи в землю, чтобы удержать грунт и обеспечить устойчивость обоих туннелей», – сказал он.