Несмотря на то, что у двух водителей были арестованы их машины якобы за предоставление незаконных услуг совместного использования автомобилей, и им грозили штрафы в размере до 10 000 долларов США и / или тюремное заключение сроком до шести месяцев, крупнейшая платформа для совместного использования автомобилей остается активной.
Когда 26 апреля 2020 года The New Paper (TNP) проверила чат-группу Telegram SGHitch, она все еще работала, хотя и с меньшим количеством сообщений от водителей.
Медицинские эксперты призывают закрыть чат-группы по совместному использованию автомобилей, поскольку они подрывают меры безопасного дистанцирования
Пользователь сообщил TNP, что когда он запросил поездку около 21:00 26 апреля 2020 года, он получил семь предложений от водителей за 20 минут.
В настоящее время медицинские эксперты призывают закрыть чат-группу, которая была переименована в “ Covid-19 Lockdown SG Hitch ”, поскольку возможность совместного использования автомобилей и частных мероприятий подрывает меры по безопасному дистанцированию.
Врач-инфекционист Асок Куруп сказал: «Люди, стоящие за группой, должны быть наказаны, чтобы они отправили предупреждение другим единомышленникам."
Доктор. Асок сказал, что гонщики должны придерживаться бронирования через платформы для вызова пассажиров, поскольку «просто нет причин» прибегать к частным договоренностям. После закрытия (несущественного) бизнеса люди работают из дома и все соблюдают строгие правила гигиены, нет смысла продолжать такую деятельность."
Совместное использование автомобилей, при котором частные владельцы автомобилей взимают плату за перевозку пассажиров, было объявлено незаконным 16 апреля 2020 года.
Впоследствии водителям частных автомобилей также не разрешалось предлагать совместные поездки или поездки в частном порядке после того, как на прошлой неделе список основных услуг был ужесточен в рамках продления срока действия автоматического выключателя.
Бронирование должно быть сделано только на платформах для перевозки пассажиров, таких как Grab и Gojek
Согласно новым правилам, бронирование должно производиться только на платформах для перевозки пассажиров, таких как Grab и Gojek.
25 апреля 2020 года Управление наземного транспорта (LTA) сообщило, что в начале недели оно провело принудительные меры в нескольких местах и задержало двух водителей частных автомобилей, которые якобы предоставляли услуги совместного использования автомобилей. Водители были забронированы, а их седаны изъяты.
В LTA заявили: «Такое безответственное поведение ставит под угрозу здоровье водителей, пассажиров и их семей, а также подрывает текущие усилия Сингапура по подавлению распространения Covid-19."
Специалист по инфекционным заболеваниям Леонг Хо Нам сказал, что правоприменения можно добиться только в том случае, если люди полны решимости нарушить закон. "Я могу только взывать к здравому смыслу людей. Не будьте паршивой овцой, которая увеличивает число (инфекций) ", – сказал он TNP.
25 апреля LTA объявило, что задержало двух водителей частных автомобилей, которые якобы предоставляли услуги совместного использования автомобилей
Хотя передача инфекции в обществе за пределами общежитий для иностранных рабочих остается низкой, доктор. Леонг призвал всех соблюдать меры защиты от автоматических выключателей. Он сказал: "Всегда есть риск. Достаточно одного события суперспредера, чтобы отменить все, что было сделано до сих пор."
В ответ на обращение администраторы сети Telegram Singapore, которая управляет «Covid-19 Lockdown SGHitch», заявили, что чат-группа предназначена для сетевых целей, а в заявлении об отказе от ответственности говорится, что администраторы не несут ответственности за какие-либо незаконные действия со стороны участников.
Они сказали, что водители и пользователи также используют платформу для доставки заказов. Они добавили: «Мы делаем все возможное, чтобы (соответствовать), например, давать предупреждения, обучать участников, (иметь) консультативные заметки и устранять пользователей, о которых сообщают."
Но адвокат Чой Цзин Йен, партнер юридической фирмы Eugene Thuraisingam LLP, сказал, что администраторы и водители также могут нести ответственность, если они способствуют преступлению, содействуя незаконным поездкам. Он сказал: «Причина создания группы теперь стала незаконной. Даже с заявлением об отказе от ответственности, если большинство запросов по-прежнему предназначены для незаконных целей, администраторы должны закрыть группу или рисковать преследованием."