Новая разработка в концепции Audi RS5 TDI делает дизельный двигатель более спортивным и эффективным. Битурбо V6 выдает 385 л.с. и 750 Нм крутящего момента, а дополнительный электрический турбонагнетатель обеспечивает потрясающую мощность при трогании с места.
Электродвигатель заменяет колесо турбины и разгоняет колесо компрессора до скорости более 70000 об / мин за несколько сотых секунды. Турбонагнетатели ОГ также обеспечивают до 2.4 бар относительного давления наддува.
Эта комбинация позволяет концепту Audi RS5 TDI разогнаться с нуля до отметки века всего за четыре секунды. Разгон до отметки 200 км / ч достигается менее чем за 16 секунд, а максимальная скорость составляет 280 км / ч. Средний расход топлива менее 5.3 л / 100 км и выбросы CO2 ниже 140 г / км.
Рекуперация является основным источником энергии привода для электрического турбокомпрессора. Для передачи этой энергии в концепции RS5 TDI используется отдельная электрическая система 48 В, которая подключается к обычной электрической системе 12 В через преобразователь постоянного / постоянного тока.
Энергия хранится в компактном литий-ионном аккумуляторе. Преимущество электрических систем на 48 В состоит в том, что они позволяют передавать большее количество энергии.