Пассажирам по линии Север-Юг было сказано добавить 20 минут времени в пути между Южным пирсом Марина и Восточным Джуронгом на линии Север-Юг во время пиковых часов вчерашнего вечера. На фотографиях, отправленных в The Straits Times, видны длинные очереди на станциях Raffles Place и Newton. В социальных сетях другие писали о задержках на станциях, в том числе Jurong East, Ang Mo Kio, Yio Chu Kang и Bukit Batok.
Пассажирам на линии Север-Юг сказали ожидать дополнительных 20 минут поездки в пиковый час прошлым вечером
SMRT сказал в твите на 6.47 вечера: «В связи с проверкой новой системы сигнализации, пожалуйста, добавьте 20 минут в пути между #MarinaSouthPier и #JurongEast в обе стороны. Мы сожалеем."Позже было сказано, что бесплатные регулярные автобусы были доступны на определенных участках железнодорожной линии. В 7.В 17:00 компания SMRT сообщила, что поезда постепенно возвращаются к нормальной скорости, и попросила пассажиров ожидать 15-минутного дополнительного времени в пути между Южным пирсом Марина и Восточным Джуронгом.
В 7.В 41:00 сообщается, что поезда возвращаются в нормальное состояние.
ИТ-директор Кельвин Онг сказал, что ехал поездом из Калланга в 6 часов.22:00, когда он увидел толпу у мэрии. Он взял другую линию на Raffles Place, но «там было еще хуже».
Мистер. Онг, которому обычно требуется от 40 до 45 минут, чтобы добраться до своего дома в Вудлендсе, был на станции Букит Баток, когда он разговаривал с ST в 7.20 вечера. Он сказал, что ситуация была «хаотичной», добавив: «Я не уверен, что они тестируют. В этот час это не совсем удобно."
23-летний студент Кейт Чонг сказал ST, что сел в автобус, увидев большую толпу в Бишане в 6 часов.50 вечера. Он сказал, что были сделаны объявления и «много сотрудников руководили людьми». Другой пассажир, мистер.
32-летний Евгений Мок сказал, что его поездка из Ти-Ти в Букит-Баток заняла 48 минут, тогда как обычно это занимает восемь минут.
Испытания модернизированной системы сигнализации начались в конце марта. Управление наземного транспорта и SMRT ранее заявляли, что новая система позволит поездам ходить с более короткими интервалами до 100 секунд вместо 120 секунд в часы пик.
Он также был представлен как один из ключевых проектов по обновлению 30-летней линии Север-Юг.