Сейчас в институте молвят, что трудятся в команде с компанией DLG Battery Corp., пробуя отыскать вариант, как лучше коммерциализировать новейшую разработку.
Австралийские исследователи из института Вуллонгонга придумали разработку, разрешающую при других равных приблизительно в 2 раза поднять гигантскую емкость батарей для электротранспорта.
В случае если, естественно, будет сочтено, что новая идея вместе с самой разработкой владеют таким потенциалом коммерциализации.Институт сверхпроводящих и электронных материалов этого института отыскал вариант, как в один момент прирастить километраж, т.е. расстояние, которое электротранспортное средство может проехать без подзарядки, и заодно снизить время зарядки батареи.
Ученые внесли предложение использовать использовать наноматерию, сделанную на базе хим элемента германий.
Такие батареи, согласно итогам их опытов, способны накапливать электричество в 5 раз больших количествах по сравнению со ставшими уже классическими литий-ионными батареями.
В следствии, как пишет австралийское издание Illawarra Mercury, с применением таковой технологии батарею для электромобиля может быть сделать так, что она разрешит возможность проезжать около 400-450 км без подзарядки, а не 100-150, как сейчас, что уже само по себе великолепно и разрешит по этому показателю сравниться с простыми бензиновыми агрегатами.И что еще более приятно, время полной зарядки миниатюризируется с нескольких часов до практически нескольких минут.