Audi открывает новую главу в истории успеха легкого дизайна. В следующем поколении Audi A8 в несущей конструкции кузова впервые используется разумное сочетание четырех материалов – больше материалов, чем в любой из предыдущих серийных моделей бренда.
Мультиматериальная Audi Space Frame в ее разобранном виде
Таким образом, роскошный седан снова по праву заявляет о своей роли двигателя инноваций в легком автомобильном дизайне: его малый вес и впечатляющая жесткость обеспечивают большую производительность, эффективность и безопасность. Благодаря сочетанию алюминия, стали, магния и полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), они открывают новый этап в создании многоматериальной конструкции Audi Space Frame (ASF) для следующего поколения Audi A8 – в соответствии с принципом. ‘нужный материал в нужном месте и в нужном количестве.’
Что касается габаритных размеров, сверхпрочная и жесткая на кручение задняя панель из углепластика является самым большим элементом пассажирского отсека нового Audi A8 и обеспечивает 33% жесткости на кручение всего автомобиля. Чтобы оптимально воспринимать продольные и поперечные нагрузки, а также усилие сдвига, от шести до 19 волоконных слоев размещаются один поверх другого, обеспечивая оптимальную по нагрузке компоновку.
Комбинация высокопрочных стальных компонентов горячей штамповки составляет камеру пассажира, которая включает нижнюю часть передней переборки, боковые пороги, средние стойки и переднюю часть линии крыши. Некоторые из этих заготовок из листового металла производятся различной толщины с использованием технологий пошива, то есть они изготавливаются по индивидуальному заказу, а другие также проходят частичную термообработку. Это снижает вес и увеличивает прочность, особенно в тех частях автомобиля, которые особенно важны для безопасности.
Алюминиевые компоненты составляют 58 процентов кузова нового Audi A8, что составляет наибольшую долю в сочетании материалов.
Литые узлы, экструдированные профили и листы являются характерными элементами конструкции ASF. И здесь конкуренция материалов тоже способствует прогрессу.
Завершает продуманное сочетание материалов раскос из магниевого сплава. Сравнение с предыдущей моделью показывает, что она обеспечивает снижение веса на 28 процентов.
Алюминиевые болты обеспечивают соединение с куполами опор стоек, что делает их гарантом высокой жесткости кузова на скручивание.