На этих выходных по лучшим трассам Азии будут участвовать до 22 идентичных автомобилей Audi R8 LMS Cup.
Адитья Патель поднимает флаг Индии в этом сезоне, став первым гонщиком из своей страны, участвующим в Кубке
Из Чжухая кубок направляется на Корейский международный автодром в Южной Корее, а этим летом дебютирует в Китайском Тайбэе на международном автодроме Пенбай.
Оттуда Кубок отправится в Малайзию в августе, прежде чем станет еще одним первым в серии с двумя гоночными уик-эндами в поддержку чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA.
На Фудзи с 10 по 11 октября и на финале сезона Audi R8 LMS Cup в Шанхае с 31 октября по 1 ноября поклонники бренда с четырьмя кольцами смогут увидеть, как семейство автоспорта Audi объединяется с Кубком и Команды Audi Спорт WEC соревнуются друг с другом.
Лучшие моменты Audi R8 LMS Cup будут транслироваться на спортивных каналах по всей Азии, включая Fox Спорт и Star Спорт.
В 2014 году трансляции Audi R8 LMS Cup достигли более 30 миллионов домохозяйств. Прямая трансляция снова будет доступна в этом сезоне на www.audir8lmscup.ком.
Защищающий чемпион Audi R8 LMS Cup и бывший пилот Формулы 1 Алекс Юн из Малайзии возвращается в 2015 году и сразится с такими игроками, как гонконгский гонщик Марки Ли, чемпион 2012 года, швейцарский специалист по GT Рахель Фрей и звезда китайских гонок Фрэнки Ченг Конгфу. Ченг будет участвовать в гонках с новой гоночной командой FAW-VW Audi Racing Team из совместного предприятия Audi в Китае.
В этом году в новом формате гоночного уик-энда будет один старт с ролика (гонка 1) и один старт с места (гонка 2).
Среди новых усовершенствований автомобиля Audi R8 LMS Cup – новая технология контроля запуска, помогающая водителям при старте с места; более легкое сцепление для более быстрой реакции; утопленное заднее крыло для большей аэродинамической прижимной силы; и модифицированная тормозная система для оптимального распределения тормозного усилия.
Тактика и стратегия важны как никогда.
В этом сезоне гонщикам будет разрешено два комплекта шин во время квалификации и два комплекта для двойного заголовка на выходных. Система push-to-pass, представленная в 2014 году и первая в серии GT3, снова привносит в Кубок уникальный тактический элемент, давая водителям временное повышение мощности.
Количество толчков для прохода ограничено, что позволяет совершать захватывающие маневры по всему полю.