Так, налог на реализации малолитражных авто был увеличен с 7,5% до 10%, повысились налоги на горючее, а субсидии по программе trade-in сохранились исключительно в городах. Но, горожане столкнулись с другой неувязкой: ограничением количества выдаваемых номеров на авто.
Напомним, ранее на авторынке Китая наблюдался стабильный рост: в январе-ноябре 2011 года количество продаж вырос 3,6% и составил 12,28 млн. машин.Реализации автомобилей в Китае снизились впервые за год: по результатам ноября они составили 1,25 млн. единиц, что равняется падению на 2,9%. Так, статистически Китай остается огромным мировым авторынком: даже с учетом падения продаж в ноябре его количество превосходит количество авторынка США. Громаднейшей популярностью пользуются машины производства Фольксваген, (114980 машин), Дженерал Моторс (113120 шт.) и SAIC-GM-Wulling (111110 авто). Причина этого – последовательность правительственных мер, направленных на замедление роста автопарка страны.