С места до много M4 DTM разгоняется приблизительно за три секунды.
Дебют гоночной «четверки» состоится на тестах в Будапеште в последних числах Марта. На старт гонки двухдверка впервые выйдет в первых числах Мая на Хоккенхайме.
1-ая продувка модели в аэродинамической трубе состоялась 22 апреля – за 13 дней до старта дебютного шага прошедшего года.
Летом того же года началась работа над новыми элементами подвески и шасси. Обкату эти подробности проходили на M3 DTM.
При разработке M4 DTM в Бмв обширно применяли легкие материалы, к примеру, алюминий и карбон. Масса автомобиля вместе с водителем делает 1110 кг.
Вес гражданской версии M4 равен 1497 килограммам.
Пилотами заводской команды Бмв в DTM будут Бруно Спенглер, Мартин Томчик, Аугусто Фарфуш, Джоуи Хэнд, Максим Мартин, Марко Виттманн, Тимо Глок и Антонио Феликс да Кошта.
Компания Бмв официально представила новейшую машину для чемпионата DTM. Дизайн автомобиля выполнен в стиле купе M4, в то время как внешний вид предшественника частично дублировал снятую с производства двухдверку M3.
Работы над новой машиной начались еще до начала сезона 2013 года.
Гоночная двухдверка вооружена четырехлитровым бензиновым мотором V8. Отдача агрегата делает 480 лошадиных сил (с прописанным в регламенте необходимым рестриктором) и 500 Нм крутящего момента. Движок смешивается с шестиступенчатой секвентальной коробкой. Ступени изменяются при помощи подрулевых лепестков.