Местная компания по аренде автомобилей и найму пассажиров Ryde получила предупреждение от властей после того, как в среду (15 августа) сообщила, что запустит службу доставки по запросу. Райд хочет запустить сервис RydeSend 3 сентября и задействовать свой пул из 60000 водителей для доставки небольших посылок и товаров для пользователей своего приложения.
Компания не проконсультировалась с LTA перед отправкой RydeSend и получила предупреждение от властей
Но Управление наземного транспорта (LTA) заявило, что водителям, нанимающим частный транспорт, не разрешается выполнять такие работы по доставке.
LTA также сообщило, что Райд не консультировался с ними перед запуском RydeSend.
"Мы предупредили Ryde, что предлагаемая им служба RydeSend будет противоречить правилам, запрещающим транспортным средствам общего пользования, таким как такси и частные автомобили, перевозить только товары. У водителей, согласившихся на такую работу, могут отозвать профессиональные лицензии ", – сказал представитель LTA.
Согласно закону, такси и частные автомобили предназначены для перевозки пассажиров за плату и за вознаграждение, добавили в LTA. Более одной пятой, или около 12000, водителей Райда – это частные водители, которые подписались на переправку пассажиров в рамках его службы RydeX.
Остальные – частные водители, которые путешествуют вместе с другими пользователями на некоммерческой основе.
В то время как в первоначальном заявлении Райда говорилось, что его новая услуга затронет обе группы водителей, ее главный исполнительный директор и основатель Теренс Зоу сказал The Straits Times позже, что она будет «взаимодействовать с властями, чтобы выяснить, как водителям, нанимающим частные компании, можно будет разрешить выполнение курьерской работы».
Исполнительный советник Национальной ассоциации частных автомобилей по аренде автомобилей Анг Хин Ки сказал, что водителям, нанимающим частные автомобили, не рекомендуется заниматься доставкой, и выразил разочарование тем, что Райд хотел привлечь этих водителей. Но мистер.
Анг, который также является исполнительным советником Национальной ассоциации такси, повторил призыв, который он сделал в прошлом году для LTA, с просьбой пересмотреть действующие правила, поскольку в часы непиковой нагрузки есть избыточные мощности, а таксисты и водители, нанимающие частные лица, могут иметь дополнительную источник дохода от доставки.
Фирма хочет войти в сектор курьерских услуг благодаря синергии своих водителей, системы безналичной оплаты и отслеживания автомобилей в реальном времени
Мистер.
Анг, член парламента от Ang Mo Kio GRC, также предупредил, что частные водители, оказывающие курьерские услуги без надлежащей страховки, могут потерять страховое покрытие в результате аварии.
На вопрос, почему Райд переходит в курьерский сектор, г-н.
Цзоу сказал, что у компании есть группа водителей, система безналичных платежей и отслеживание автомобилей в реальном времени в приложении, и это дает синергетический эффект. RydeSend конкурирует с другими курьерскими приложениями по запросу, включая Lalamove, GoGoVan и CarPal, которые в последние годы разрушили традиционный рынок доставки в Сингапуре.
Пакеты, которые могут быть доставлены автомобилями RydeSend, могут иметь размеры до 70 см на 50 см на 50 см и весить до 20 кг. Сборы будут основаны на тарифах на аренду частного автомобиля RydeX RydeX, но с дополнительной доплатой в размере 6 долларов США. Например, это будет стоить 15 долларов.70, чтобы отправить посылку из One Raffles Quay в ION Orchard в нерабочее время.
Как и тарифы RydeX, тарифы RydeSend будут колебаться в зависимости от спроса, а также будут стоить дороже в периоды пиковой нагрузки. Цзоу сказал. С 3 сентября г. Цзоу сказал, что Райд также будет привлекать мотоциклистов к RydeSend, и он планирует к четвертому кварталу этого года иметь 20 000 из них на платформе. Сборы будут на 20–30% дешевле, но доставляемые товары также будут меньше.
Доцент Лоуренс Ло из бизнес-школы Национального университета Сингапура сказал: «Сейчас мы наблюдаем тенденцию, когда поставщики услуг по вызову пассажиров вторгаются в смежные области бизнеса, такие как курьерские услуги.«Профессор Ло сказал, что в отличие от курьерских фирм, у компаний по вызову пассажиров, таких как Райд, уже есть группа водителей и транспортных средств, которые могут находиться в разных местах на острове.
"Бизнес-модель – это не столько планирование (доставки), сколько более динамическое распределение ресурсов…
Поставщики услуг по вызову такси пришли из совершенно другой точки входа, и это будет их стратегическим преимуществом в новой конкурентной среде », – добавил он.