
Джип взял косметические трансформации в дизайне внешнего облика и новый 1,2-литровый турбоагрегат.
Освеженный Juke обзавелся ксеноновым фонарями головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями, радиаторной решеткой с новой эмблемой компании, переделанным передним и задним бампером, боковыми зеркалами со встроенными индикаторами указателей поворота, задними фонарями с LED-большим люком и элементами в крыше.
Не считая этого, у джипа поменялась форма грузового отделения (взаправду, только у переднеприводной версии), что разрешило прирастить его количество до 540 л.. Также показался модернизированный набор систем и мультимедийный комплекс безопасности Nissan Safety Shield с функцией кругового видеообзора.Европейские реализации новинки начнутся летом этого года. Цена освеженного «Джука» пока не сообщается.
Освеженный Juke будет предлагаться с прошедшим 1,5-литровым 110-сильным дизелем, и вприбавок с 2-мя бензиновыми моторами – новым турбодвигателем 1.2 и модернизированным 1,6-литровым мотором.
1-ый, пришедший на смену 117-сильному «атмосфернику» 1.6, развивает 115 лошадиных сил и 190 Нм крутящего момента. Кроссовер с этим агрегатом в смешанном цикле будет расходовать около 5,5 литра горючего на 100 км пробега.
Отдача второго бензинового агрегата так же, как и ранее делает 190 лошадиных сил, но инженеры прирастили степень сжатия (с 9.5 до 10.5), и вприбавок ввели совокупность рециркуляции отработанных газов.
Компания Nissan рассекретила освеженный кроссовер Juke, премьера которого состоялась в рамках Женевского автосалона. Моторы трудятся с шестиступенчатой механической трансмиссией, или с вариатором.
В базисное оснащение кроссовера войдут светодиодные дневные ходовые огни, аудиосистема с CD-разъёмом и проигрывателем AUX, индикатор неплохой передачи и датчик давления в шинах.
Для кроссовера станет доступно три новых варианта раскраски кузова, а за дополнительную плату может быть будет заказать разные цветные вставки в колесные диски, контрастные корпуса зеркал, боковые пороги, спойлеры и другие дверные ручки.
