В общем итоге такое опробование сейчас смогли пройти чуть более 20 моделей. Модель удачно прошла краш-тест с 25-процентным перекрытием и показала прекрасные результаты в других опробованиях, включая удар сзади и имитацию переворота.
Джип стал первым представителем компании из Штутгарта, что прошел таковой краш-тест, с того времени как он был введен IIHS летом 2012 года.
Показания, снятые с датчиков манекенов, зафиксировали возможность получения водителем травмы левой голени, но возможность получения тяжелых увечий вторыми частями тела была мелка.
Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) поставил кроссоверу Mercedes-отличных показателей-Class высшую оценку за защиту пассажиров – Top Safety Pick+. До «Мерседеса» хорошие результаты удалось показать освеженному минивэну Honda Odyssey.Фронтальный краш-тест с 25 процентным перекрытием (другими словами на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) проводится на скорости 64 км/ч. Он имитирует повреждения, которые приобретает машина при столкновении с деревом либо фонарным столбом.
Фронтальная подушка безопасности отлично защитила голову, а шторка безопасности предупредила контакт тела с осколками боковой части кузова, других предметов и стёкол снаружи.
Спецы подчернули, что производитель усилил крепкость дверных порогов всех M-Class, изготовленных с августа 2013 года, что значительно повысило безопасность пассажиров.